手動(dòng)變速器（MT），也被稱為手動(dòng)擋變速箱，需要用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。

自動(dòng)變速器（AT），利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)的進(jìn)行變速。而駕駛者只需要操縱加速踏板控制車速即可。一般汽車常用的變速箱類型有如下幾種：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器，有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。而在大多數(shù)車型中，常見的就是液力自動(dòng)變色器。

另外還有一種變速器兼有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的特點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的車型即為手自一體的車。這樣的變速器既能享受自動(dòng)換擋的便利，也能進(jìn)行手動(dòng)切換，享受駕駛的樂(lè)趣。我駕駛的就是手自一體變速箱的車型，平時(shí)在市區(qū)開的時(shí)候，只需要踩踏油門就能控制車速；在迅速提速，或超車的時(shí)候，切換到手動(dòng)模式進(jìn)行加減檔，更有一種如臂指使的感覺。

1、降低頓挫感，提高傳動(dòng)系統(tǒng)使用壽命

在自動(dòng)變速器中，液力自動(dòng)變速器的頓挫感幾乎沒(méi)有，這是由于在液力變速器中，起到鏈接性質(zhì)的是液體，有著吸收、緩沖的作用，對(duì)沖歷和動(dòng)載荷的緩解作用非常大。同時(shí)因?yàn)榫彌_作用，也有效地保護(hù)了汽車整體所受的沖擊，提高了有關(guān)零部件的使用壽命。

2、提高通過(guò)性

在經(jīng)過(guò)復(fù)雜的路況時(shí)，自動(dòng)擋車輛不用像手動(dòng)擋那樣頻繁的換擋改變車速來(lái)適應(yīng)路況，另外由于驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩的逐漸增加，不會(huì)有明顯的震動(dòng)。在起伏較大的路面上行駛時(shí)，因?yàn)閾Q擋不存在時(shí)間間隙，因此不會(huì)出現(xiàn)汽車停車的現(xiàn)象，的提高的汽車在各種路面上的通過(guò)性。

3、操作簡(jiǎn)單

自動(dòng)擋的汽車，一般采用液壓或者電子控制的方式，換擋由行車電腦自動(dòng)控制。比普通的機(jī)械變速器換擋要輕便簡(jiǎn)單。另外液力變速器一般采用行星齒輪組，屬于長(zhǎng)嚙合齒輪組，有效降低了換擋時(shí)候?qū)X輪的沖擊。

綜上所述，自動(dòng)變速器不僅具有操作簡(jiǎn)單、駕駛輕松的優(yōu)點(diǎn)，而且具有“軟”性連接的特點(diǎn)，變檔順滑無(wú)頓挫。同時(shí)由于對(duì)傳動(dòng)部件的沖擊力較小，大大延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，減少了維修費(fèi)用。

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