集裝箱還柜流程？
1、拖車一般是集中在起運(yùn)港碼頭堆場(chǎng)附近。
2、拖車的種類： 大馬力車：適合拖貨重18噸以上的拖車； 小馬力車：適合拖重15噸以下的拖車。
3、柜子在托板擺放的位置： 一臺(tái)拖車可以拖兩個(gè)小柜或者一個(gè)大柜，拖兩小柜時(shí)我們稱之為孖拖或者雙托。當(dāng)一拖車只拖一條小柜的時(shí)候，小柜的擺放位置分為三種，擺前、擺尾和擺在中間。當(dāng)客戶只安排一條小柜的拖車運(yùn)輸時(shí)，要跟客戶確認(rèn)小柜的擺放位置，看客戶有沒(méi)有要求。重柜不要擺尾，容易導(dǎo)致翹頭。
4、安排拖車的時(shí)間： 安排拖車的時(shí)間就是做柜的時(shí)間，在船期穩(wěn)定、貨物已經(jīng)做好的情況下，至少提前截關(guān)時(shí)間2天裝柜，一邊留出充足的時(shí)間安排報(bào)關(guān)。
5、安排拖車需要提供的資料： 需提供SO、裝柜地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、裝柜時(shí)間（什么時(shí)候到廠）。

集裝箱拖車是一種用于運(yùn)輸集裝箱的拖車。它通常由一個(gè)底盤、輪胎、懸掛系統(tǒng)和拖車頭等部分組成。集裝箱拖車的底盤通常是鋼制或鋁制的，具有較高的強(qiáng)度和剛度，以承受重載和惡劣路況。 集裝箱拖車通常用于海運(yùn)、陸運(yùn)和鐵路運(yùn)輸中，可以運(yùn)輸20英尺、40英尺和45英尺的集裝箱。它們通常具有自動(dòng)卸貨功能，可以將集裝箱快速卸載和裝載，提高運(yùn)輸效率。 在一些國(guó)家和地區(qū)，集裝箱拖車被廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸領(lǐng)域，成為現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系中不可缺少的一部分。

集裝箱拖車，顧名思義就是運(yùn)輸集裝箱的車子。我們?cè)谕赓Q(mào)出口的操作中，空運(yùn)走飛機(jī)，海運(yùn)走船，而海運(yùn)中的集裝箱在陸地上則是由拖車運(yùn)輸?shù)摹?br /> 關(guān)于拖車方面的操作，在貨代行業(yè)來(lái)說(shuō)，算是比較容易入手的，但是又是需要很有耐心的。因?yàn)橥宪囀切枰魑凰緳C(jī)師傅駕駛的，所以拖車工作的調(diào)度和操作跟司機(jī)的溝通可以影響一個(gè)集裝箱是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá)裝貨地，是否有過(guò)磅，是否能趕在規(guī)定時(shí)間內(nèi)還進(jìn)碼頭。

一份拖車訂單的操作流程大概就是這樣，貨代下發(fā)訂艙SO，物流車隊(duì)拿SO去船代那邊換單，船代那邊換好，如果不是碼頭堆場(chǎng)提柜的話，司機(jī)就可以直接拿提柜紙去提空柜了，司機(jī)提到柜以后還要另外碼頭打好重進(jìn)單給司機(jī)還柜；如果是碼頭堆場(chǎng)提柜的話，還需要去碼頭那邊打單，打好以后就可以直接拿單提柜再還柜。一般辦好單以后，車隊(duì)調(diào)度在下午的時(shí)候就會(huì)安排明天的拖車單了，綜合各種因素調(diào)配合適的司機(jī)提柜去各個(gè)裝貨點(diǎn)裝貨。司機(jī)一般在提到柜以后就會(huì)把柜封號(hào)發(fā)給車隊(duì)操作人員，操作人員轉(zhuǎn)發(fā)給貨代那邊。如果裝貨途中遇到什么問(wèn)題，也要反映給貨代那邊，讓司機(jī)積極配合工廠合理的要求。工廠裝好貨以后，工作人員就會(huì)把船公司封條封上柜門上，司機(jī)離廠把柜還回碼頭，那么這個(gè)拖車訂單算是完成了。

木箱的種類繁多，尺寸和重量各異，一般在集裝箱拖車運(yùn)輸中用來(lái)裝載酒類或者其他易碎的貨物。 木箱裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題有：
(1)裝載比較重的小型木箱時(shí)，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，上一層加以固定或塞緊。
(2)裝載小型木箱時(shí)，如箱門端留有較大的空隙，則利用木板和木條加以固定或撐緊。
(3)重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時(shí)，應(yīng)裝在集裝箱的，底部橫向用方形木條加以固定。
(4)對(duì)于重心高的木箱，僅靠底部固定是不夠的，還在上面用木條撐緊。
(5)裝載特別重的大型木箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故有的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸。
(6)裝載框箱時(shí)，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來(lái)代替鋼帶。

紙箱是集裝箱拖車運(yùn)輸中常見(jiàn)的一種貨物包裝，一般用于包裝比較精細(xì)的和質(zhì)輕的貨物。
1.紙箱貨操作的注意事項(xiàng)：
(1)如集裝箱內(nèi)裝的是統(tǒng)一尺寸的大型紙箱，會(huì)產(chǎn)生空隙。當(dāng)空隙為10cm左右時(shí)，一般不需要對(duì)貨物進(jìn)行固定，但當(dāng)空隙很大時(shí)，就需要根據(jù)貨物的具體情況加以固定。
(2)如果不同尺寸的紙箱混裝，應(yīng)就紙箱大小合理搭配，做到緊密堆裝。
(3)拼箱的紙箱貨應(yīng)進(jìn)行隔票。隔票時(shí)可使用紙、網(wǎng)、膠合板、墊貨板等材料，也可以用粉筆、帶子等作記號(hào)。
(4)紙箱貨不足以裝滿一個(gè)集裝箱時(shí)，應(yīng)注意紙箱的堆垛高度，以滿足使集裝箱底面占滿的要求。
2.紙箱的裝載和固定操作
(1)裝箱是要從箱里往外裝，或從兩側(cè)往中間裝。 (2)在橫向產(chǎn)生250-300cm的空隙時(shí)，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，上層貨物一定要塞滿或加以固定。
(3)如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當(dāng)?shù)募右砸r墊。
(4)箱門端留有較大的空隙時(shí)，需要利用方形木條來(lái)固定貨物。
(5)裝載小型紙箱貨時(shí)，為了防止塌貨，可采用縱橫交叉的堆裝法。