產(chǎn)品別名 |
堆高叉車(chē) |
面向地區(qū) |
堆高車(chē)廣泛應(yīng)用于工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心、港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)。是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。
平衡重式堆高車(chē)，堆高車(chē)前無(wú)底腿，堆高車(chē)后加配重塊，貨叉可適量前傾與后傾，以鏟貨后水平。優(yōu)點(diǎn)：適用面廣，類(lèi)似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車(chē)；缺點(diǎn)：整車(chē)過(guò)重過(guò)長(zhǎng)，對(duì)通道距離要求比較高，且價(jià)格較高。
前移式堆高車(chē)，基本方面與平衡重式類(lèi)似，無(wú)前底腿有配重，不同點(diǎn)是該車(chē)的貨叉與門(mén)架可向后向前移動(dòng)一定距離，一般為560mm，這樣，可適量縮短堆高車(chē)長(zhǎng)度，對(duì)通道要求有一定緩解，價(jià)格平衡重堆高車(chē)類(lèi)似。
側(cè)移堆高車(chē)，堆高車(chē)的貨叉安裝在側(cè)面，側(cè)面進(jìn)行裝卸作業(yè)，主要解決通道過(guò)小的場(chǎng)合，該車(chē)一般生產(chǎn)方式是加裝側(cè)移屬具，但正規(guī)生產(chǎn)方式是一體化側(cè)移貨叉，筆者曾在德國(guó)展會(huì)上見(jiàn)過(guò)類(lèi)似的車(chē)型，售價(jià)100萬(wàn)美金。
