黔東南泵站 河道平板鋼制閘門(mén) 啟閉機(jī)一體式渠道閘 泵站插板閘閥

鋼制閘口裝置前的預(yù)備: 1、 查看發(fā)貨清單，清點(diǎn)貨品數(shù)量及緊固件、備件等數(shù)量是否與清單共同，一起做好貨品的保管作業(yè)。未裝置前門(mén)體水平放置，避免門(mén)體變形而影響止水作用，一起絲桿以及聯(lián)接桿不行受力曲折。 2、查看裝置材料(如裝置圖、合格證、使用說(shuō)明書(shū)等)是否完全。 3、對(duì)設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的變形及損壞要進(jìn)行全面的查看和修正。4、查看土建尺度、預(yù)埋件及預(yù)留孔等是否符合要求。 5、裝置作業(yè)人員應(yīng)全部參與，并預(yù)備好裝置時(shí)必需的設(shè)備(如:吊車(chē)、焊機(jī)、腳手架等)、裝置東西及丈量東西等。                                          平面定輪鋼閘門(mén)是擋水面為平面面板的閘門(mén)。平面閘門(mén)的門(mén)葉在門(mén)槽內(nèi)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)以封閉或開(kāi)放水道。它的制造加工較 容易，運(yùn)行***，維修方便，廣泛用于各種水工建筑物上作為工作閘門(mén)、事故閘門(mén)和檢修閘門(mén)。平面閘門(mén)自重大，所需啟門(mén)力亦大，門(mén)槽水力學(xué)條件較差，因此在高流速的水道上作為工作閘門(mén)的使用范圍受到限制。平面閘門(mén)主要由門(mén)葉、埋設(shè)構(gòu)件和啟閉設(shè)備三部分組成。

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閘門(mén)安裝前，確定水流方向，然后校正閘門(mén)底橫框上平面的正確高度位置，閘門(mén)底橫框上平面河底（或渠底）平面0.5米為宜，以防水流的沖激，把石頭、泥沙、雜木等漂浮物沖進(jìn)閘門(mén)底橫框槽內(nèi)，造成閘門(mén)不能下降到相應(yīng)位置，影響止水效果。

2、 閘門(mén)安裝前，檢查各部位的連接螺栓是否在運(yùn)輸和裝卸中造成松動(dòng)，若有松動(dòng)，應(yīng)用板手?jǐn)Q緊。

 3、 再檢查，兩邊立閘框和上、下橫閘框連接處的四周止水平面是否錯(cuò)位，若有錯(cuò)位，應(yīng)用扳手松動(dòng)連接處螺栓，將四周止水面調(diào)整在同一水平面內(nèi)，再擰緊。 4、閘門(mén)在組裝時(shí)，為了使閘板和閘框止水摩擦面貼合的更緊，安裝后減小間隙，閘門(mén)在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，兩邊立閘框的斜鐵上增加了頂絲，注意在間隙調(diào)整好后，將卡鐵和頂絲拆除后，才不會(huì)影響閘門(mén)啟閉。

5、閘門(mén)安裝時(shí)，應(yīng)整體就位安裝，禁止閘板、閘框分開(kāi)安裝，以防閘框彎曲變形，影響止水效果和啟閉。

6、閘門(mén)吊裝進(jìn)預(yù)留二期澆筑水泥結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)布置孔口后，一定要***兩邊立閘框用長(zhǎng)水平尺緊靠在鉛垂線(xiàn)上，上下橫閘框用長(zhǎng)水平尺靠緊在水平線(xiàn)上，閘門(mén)整體吊裝就位后，調(diào)整好前后、左右、上下的正確位置，然后把調(diào)整地腳螺栓與工程預(yù)制鋼筋焊接牢固。再用塞尺檢測(cè)各止水面處的間隙，同時(shí)對(duì)間隙大于0.2mm處，用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行調(diào)整，要確保各止水面的*間隙在0.2mm以下。再將閘門(mén)背水面兩邊立閘框用型鋼或木桿支撐緊，以防水泥澆筑時(shí)擠壓，造成兩邊立閘框彎曲變形，影響閘板在閘框滑道內(nèi)上、下滑動(dòng)。確認(rèn)無(wú)誤后*可進(jìn)行二期澆筑水泥。 鑄鐵閘門(mén)主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成，克服鋼制閘門(mén)容易銹蝕的缺點(diǎn)，閘框、閘板全部采用鑄鐵組成，其中鑄鐵閘門(mén)閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。鑄鐵閘門(mén)是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件，閘框是閘板四周的構(gòu)件，同時(shí)也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道，滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部，閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機(jī)械精制，鑄鐵閘門(mén)刨光后平直光滑、貼合嚴(yán)密，使結(jié)合面、止水面與運(yùn)動(dòng)滑道合三為一，鑄鐵閘門(mén)進(jìn)行啟閉操作時(shí)，緊閉斜鐵和閘框滑道確保鑄鐵閘門(mén)的縱橫運(yùn)行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，確保閘板運(yùn)行平穩(wěn)，使閘板與閘框滑道緊密貼合，從而達(dá)到有效止水的目的。