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北汽完成了對(duì)昌河和威旺的整合，融合成為全新的昌河汽車(chē)（內(nèi)部稱(chēng)為“大昌河”）。3月21日的北汽昌河“敢創(chuàng)同行”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，北汽昌河不僅推出了“移動(dòng)眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略，同時(shí)還與北05月11日 -
北汽威旺407作為全電驅(qū)動(dòng)的物流用車(chē)相對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力物流用車(chē)，具備全天候24小時(shí)可在深圳行政區(qū)劃內(nèi)使用；不受單雙號(hào)限行影響；在固定充電場(chǎng)站以及夜間供電波谷充電，用車(chē)成本低至21.75元/1605月11日
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1.00元北汽完成了對(duì)昌河和威旺的整合，融合成為全新的昌河汽車(chē)（內(nèi)部稱(chēng)為“大昌河”）。3月21日的北汽昌河“敢創(chuàng)同行”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，北汽昌河不僅推出了“移動(dòng)眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略，同時(shí)還與北03月21日
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鋼板彈簧是汽車(chē)懸架系統(tǒng)的重要組成部分，起著傳遞和緩沖車(chē)架與車(chē)輪間的一切力和力矩的作用，鋼板彈簧既是彈性元件，又是導(dǎo)向元件，其性能的優(yōu)劣直接影響到汽車(chē)行駛的平順性、操縱的09月21日
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然后對(duì)建立的鋼板彈簧模型進(jìn)行剛度特性仿真分析，并根據(jù)汽車(chē)板簧臺(tái)架試驗(yàn)方法中的要求，對(duì)某重型卡車(chē)平衡懸架的鋼板彈簧進(jìn)行了剛度特性試驗(yàn)，確定其剛度值，將試驗(yàn)結(jié)果與動(dòng)力學(xué)仿真09月20日
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先根據(jù)非線(xiàn)性接觸動(dòng)力學(xué)理論，分析汽車(chē)板簧片間接觸和摩擦情況，提出了基于片間接觸分析的鋼板彈簧建模方法，將有限元法和多體動(dòng)力學(xué)法相結(jié)合，并引入小種群遺傳算法對(duì)鋼板彈簧片間09月20日
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理想的梁應(yīng)是一根等應(yīng)力梁，這樣材料性能才能獲得充分地利用，并能顯著的改善汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性。已知板簧的截面為矩形，板簧的工作特性決定了可以按照簡(jiǎn)支梁的形式分析板簧的內(nèi)部應(yīng)09月20日
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