設(shè)備種類(lèi)：雪道整理車(chē)
雪道整理車(chē)設(shè)計(jì)目的并不在將雪從路面上除去，而是將其整平與壓實(shí)。早期的雪道整理車(chē)通常在農(nóng)村地區(qū)使用，以讓當(dāng)?shù)鼐用駢簩?shí)靠近其住家附近的積雪。這些早期的雪道整理車(chē)包括了用牛拉的重型滾筒，農(nóng)民用它把雪面整平以便于雪橇滑行。隨著汽車(chē)的發(fā)明，雪道整理車(chē)在清除大道積雪的角色由鏟雪車(chē)和吹雪車(chē)所替代，不過(guò)在滑雪場(chǎng)人們?nèi)杂盟鼇?lái)整平給滑雪、單板滑雪、以及雪上摩托車(chē)等冬季運(yùn)動(dòng)使用的滑道。雪道整理車(chē)在20世紀(jì)沒(méi)什么改變，大部分重型滾筒都可以連接到牽引機(jī)或者雪貓上，然后以此拖遍整個(gè)需要整平的區(qū)域。
于1980年代所開(kāi)發(fā)的更的電子系統(tǒng)讓制造商得以制造適用更多樣地貌及重復(fù)性工作的雪道整理車(chē)，例如近的甚至可以整出半管和迷你坡這種給單板滑雪用的場(chǎng)地。雪道整理車(chē)亦與雪炮并用，以確保整個(gè)滑雪場(chǎng)里頭的雪都是均勻覆蓋。然而，雪道整理車(chē)的作用對(duì)滑雪場(chǎng)自然環(huán)境有不良的影響。整平會(huì)將積雪覆蓋下的土壤里的營(yíng)養(yǎng)和礦物質(zhì)移除，而整理車(chē)給路面的壓力加速了水對(duì)土壤的滲透卻減少了土壤含水量。這使得水能更快通過(guò)土壤，使其更容易受到水土流失。

設(shè)備種類(lèi)：
除冰車(chē)
除冰車(chē)會(huì)在飛機(jī)機(jī)體以及路面的冰上噴灑噴灑加熱過(guò)的除冰液，通常成分是丙二醇或乙二醇等。這些在地面上進(jìn)行的作業(yè)目的在防止機(jī)體結(jié)冰。冰使機(jī)翼表面粗糙，減少其升力并增加阻力。冰還讓飛機(jī)變得更重，還可能會(huì)影響它的平衡。
飛機(jī)除冰車(chē)的外觀通常看起來(lái)像油罐車(chē)，罐內(nèi)裝有濃縮除冰液，根據(jù)環(huán)境溫度不同而噴水稀釋除冰液。它通常也裝備了活動(dòng)起重機(jī)，使操作者能夠在短時(shí)間內(nèi)噴過(guò)整臺(tái)飛機(jī)；一臺(tái)除冰車(chē)從頭到尾清理一臺(tái)波音737的時(shí)間不超過(guò)10分鐘。
某些道路承包商也選擇使用除冰車(chē)代替撒鹽車(chē)。這種除冰車(chē)會(huì)在暴風(fēng)雪前的路面上噴灑鹽水，以避免冰黏著于路面上，使后續(xù)除雪工作更容易進(jìn)行。食鹽水比固態(tài)鹽反應(yīng)更快而且不需要減緩交通以使它生效。食鹽水也更為環(huán)保，因?yàn)樘幚硐嗟染嚯x的路段所需的鹽較少。
機(jī)場(chǎng)跑道也是透過(guò)裝長(zhǎng)柄噴灑臂的除冰車(chē)來(lái)除冰。這些噴灑臂長(zhǎng)到足以跨過(guò)整個(gè)跑道，這讓除冰車(chē)只需要走過(guò)一次就能完全為整個(gè)飛機(jī)跑道除冰，而跑道暫時(shí)停用的時(shí)間也因此大大縮短。

除雪車(chē)發(fā)展歷史
雖然除雪的歷史至少可以追溯到中世紀(jì)，在早期人們僅僅使用鐵鏟或掃帚清除人行道和道路的積雪。在機(jī)動(dòng)運(yùn)輸時(shí)代發(fā)軔前，人們并不關(guān)心積雪問(wèn)題；鄉(xiāng)村間未鋪過(guò)的路面上是既不平坦又危險(xiǎn)的，而冰雪可以使表面更為平滑。大多數(shù)農(nóng)民只需將其運(yùn)貨車(chē)木輪換成雪橇，這使得運(yùn)送像木材這種笨重的材料相對(duì)容易。在美國(guó)北部和加拿大早期社區(qū)甚至用動(dòng)物拉積雪壓路車(chē)，就是早的冬季服務(wù)車(chē)輛，以壓實(shí)積雪覆蓋的道路。這種壓實(shí)處理延長(zhǎng)了積雪的壽命，并讓雪橇易于通行。一些社區(qū)甚至雇用“雪管理人”將雪延伸或者“鋪”上像橋梁這種原本不沾雪的區(qū)域，以便雪橇可以利用這些路線(xiàn)。
然而，隨著道路材質(zhì)進(jìn)步和城市規(guī)擴(kuò)大，用冰雪鋪路這種手段不再得到大眾歡迎。因?yàn)楸┰斐傻幕锉砻鎸?duì)行人及交通造成一定的危險(xiǎn)。早的除雪車(chē)專(zhuān)利可追溯到1840年，不過(guò)直到到1862年以前都沒(méi)有實(shí)際使用的紀(jì)錄。1862年后，密爾沃基城率先使用馬拉著裝有除雪車(chē)的二輪車(chē)這種馬拉的除雪車(chē)迅速蔓延到其他城市，特別是常下大雪的區(qū)域。
輛機(jī)動(dòng)的除雪車(chē)是在1913年開(kāi)發(fā)的，使用卡車(chē)與拖拉機(jī)的車(chē)體架構(gòu)。這些機(jī)器使得積雪清理過(guò)程機(jī)械化，減少了所需的勞動(dòng)力，并增加除雪過(guò)程的速度和效率。在20世紀(jì)初航空業(yè)的擴(kuò)張也對(duì)冬季服務(wù)車(chē)輛的發(fā)展起到了催化的作用。即使是一層薄薄的冰雪都可能造成飛機(jī)墜毀，故使得機(jī)場(chǎng)周遭豎立起大型圍欄，以防止吹積雪，而且管理當(dāng)局開(kāi)始保有除雪車(chē)隊(duì)編制以在惡劣天氣下清除跑道。
隨著汽車(chē)的普及，人們發(fā)現(xiàn)簡(jiǎn)單的鏟雪并不足以移除道路上的所有冰雪。這推動(dòng)了撒鹽車(chē)的發(fā)展。它顧名思義噴撒氯化鈉以加速雪的溶解。早期實(shí)行撒鹽的做法遭遇到阻力，因?yàn)槭褂名}會(huì)加速生銹，造成橋的金屬結(jié)構(gòu)以及行人鞋子的腐蝕。不過(guò)，隨著車(chē)禍的增加，爭(zhēng)議暫時(shí)平息，而在1920年年底，在美國(guó)許多城市開(kāi)始使用鹽和沙子以清除道路讓它更安全。于1960和1970年代隨著環(huán)保意識(shí)抬頭，由于撒鹽對(duì)環(huán)境的沖擊，這種做法再次受到批評(píng)，從而導(dǎo)致替代性除冰化學(xué)物質(zhì)以及更有效噴灑系統(tǒng)的發(fā)展。

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