當(dāng)今，車牌識別相機(jī)廣泛地應(yīng)用在智能交通管理系統(tǒng)中，對車輛管理發(fā)揮了的作用。眾所周知，車牌識別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識別系統(tǒng)，通過攝像機(jī)拍攝道路上行駛的車輛，形成圖像，再進(jìn)行車牌號碼的識別。

視頻+地感識別模式

這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過車牌識別相機(jī)視頻識別方式進(jìn)行識別，通過地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。相比較地感線圈識別和視頻識別模式，視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。視頻+地感靈活切換的識別模式，是目前應(yīng)用靈活性好的識別模式，通過軟件劃定識別區(qū)域和輸出區(qū)域，根據(jù)客戶現(xiàn)場環(huán)境，自由設(shè)置車牌輸出的位置，可以解決跟車被識別，或過早輸出的問題。當(dāng)無牌車行駛到輸出區(qū)域，車牌識別相機(jī)輕松記錄無牌車信息。

車牌識別系統(tǒng)集成車牌識別攝像機(jī)，停車場控制機(jī)及道閘，補(bǔ)光燈等于一體，整體更便捷，安裝調(diào)試更方便 采用ARM作為核心處理器，運(yùn)算速度更快，自帶硬件看門狗，運(yùn)行穩(wěn)定，故障率低
電動變焦鏡頭，配內(nèi)存卡，臨時(shí)車脫機(jī)收費(fèi)，

脫機(jī)顯示，脫機(jī)**。

200萬高清像素（可根據(jù)要求定制）CMOS圖像傳感器

支持**角度≤60°，全天正確識別率≥99.8%以上。

全系列**均可識別（藍(lán)牌、黃牌、警牌、新**、新軍牌、單雙層牌、陰陽光**、粵港澳**及新能源**）

無需安裝APP即可使用**、支付

自主研發(fā)、中國優(yōu)創(chuàng)，榮獲外觀傳利

識別、顯示、補(bǔ)光一體式設(shè)計(jì)，安裝方便

顯示屏采用進(jìn)口燈珠，亮度，超大字體，戶外距離遠(yuǎn)也可清晰分辨

四行字體顯示，**、停車時(shí)長、應(yīng)繳費(fèi)用、剩余車位、月租有效期、

儲值余額等信息一目了然，紅綠色字體區(qū)分顯示，顯示更清晰

紅綠燈導(dǎo)光條指示，**輛顯示紅色，禁止通行；合法車輛顯示綠色，道閘開啟
車牌識別相機(jī)是面向智能停車行業(yè)全新推出的基于智能車牌識別技術(shù)的車牌識別相機(jī)，其設(shè)計(jì)秉承嵌入式一體化理念，將高清成像、圖像采集、車牌識別、圖像壓縮、數(shù)據(jù)存儲等多項(xiàng)功能集成在嵌入式DSP智能相機(jī)平臺之上，主要運(yùn)用于停車場管理、計(jì)重收費(fèi)、汽車4S店、高速公路收費(fèi)等出入口行業(yè)領(lǐng)域。
目前市場上大多數(shù)廠家的軟件是不支持個(gè)性化定制的，原因很簡單，軟件的研發(fā)成本要比硬件設(shè)備的成本高的太多。所以很多廠家都是自己沒有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，直接購買成品軟件。但是一套成熟的停車場車牌識別系統(tǒng)軟件是需要不斷改進(jìn)和完善的，客戶提出的需求是軟件改進(jìn)的直接動力?？蛻暨x擇廠家的時(shí)候也要注重考查廠家是否有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是否有足夠的研發(fā)能力。