觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現車輛通過時捕捉車輛圖像，識別車牌照，并進行后續(xù)處理。觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設觸發(fā)都要低很多。

1)間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價格昂貴，硬件設備十分復雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優(yōu)點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統(tǒng)一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術上存在的缺點，這給在短時間內推廣造成困難。

2)直接法:基于圖像的車牌識別技術屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何發(fā)送車牌信號的車載發(fā)射設備情況下，對運動狀態(tài)車輛或靜止狀態(tài)車輛的車牌號碼進行非接觸性信息采集并實時智能識別。與間接法識別系統(tǒng)相比，，這種系統(tǒng)節(jié)省了設備安置及大量資金，從而提高了經濟效益;其次，由于采用了的計算機應用技術，所以可提高識別速度，較好地解決實時性問題;再次，它是根據圖像進行識別，所以通過人的參與可以解決系統(tǒng)中的識別錯誤，而其他方法是難以與人交互的。選擇適當的樹脂和成型條件，即是對于易変形破損的產品(如玻璃、線圈類、電氣零件等)，通過樹脂也可密封固定。選擇適當的模具構造，嵌件品也可完全封入樹脂內。嵌件成型后，經過去芯孔處理，也可制成帯有中空凹槽的產品。.立式注塑機與機械手、嵌件品整列裝置等的組合，嵌件成型工程大都可實現自動化生產。自動嵌件成型系統(tǒng)設計選擇注意事項1.金屬嵌件成型容易產生成型收縮率不均一，事先應做重要部位的形狀、尺寸精度的極限試驗。注射過程中金屬嵌件容易變形和移位，應充分考慮模具構成和容易保持金屬嵌件的模具形狀的設計。對于嵌件形狀不能改變的產品，事先試驗是不可缺少的。金屬嵌件的排列分離而使用輸送器的場合下，金屬嵌件之間和嵌件與振動球的接觸，會使嵌件表面產生細微的損傷，而影響產品質量。應事先確認其品質容許極限范圍。應事先測定金屬嵌件因為沖壓加工而引起的鋸齒狀、翹曲量、材料厚度差、直徑差、敷金加工引起的厚度差等。在此基礎上進行自動化裝置的配套選擇設計及模具構造的設計。模具澆口位置方式、成型周期等制約模具構造的可預測事項，盡可能事先解決或有相應的改善對策。應確認金屬嵌件是否需要預熱或干燥處理。目的在于產品質量和成型的穩(wěn)定性。模具內設置的各種檢測器件，是為了在模具受熱、力、振動等環(huán)境條件影響下，成型動作而采用的，應確認是否使用。為了避免金屬嵌件、成型品的細微片堆積在模腔內，要必要的話可組裝氣吹裝置。由于系統(tǒng)設備投資價格高，采用前要充分考慮能否確保設備運行后的生產量。