機械特點
1．采用具備軟件陷阱與硬件看門狗的單片機控制，死機
2．采用精密的全自動跟蹤平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而大限度的減小驅(qū)動功率和延長機體壽命
3．箱體采用的防水結(jié)構(gòu)及的室外型噴塑處理，堅固耐用，不退色

本實用新型涉及一種道閘桿。所述塑料型道閘桿包括若干骨架、若干桿套、桿頭蓋及支撐裝置；所述若干骨架一字型連接，所述若干桿套套置于所述若干骨架外側(cè)，所述桿頭蓋設(shè)置于所述塑料型道閘桿右端，所述支撐裝置設(shè)置于所述塑料型道閘桿左側(cè)骨架的左端；所述若干骨架間設(shè)有若干骨架連接裝置；所述若干桿套間設(shè)有若干桿套連接裝置。所述骨架連接裝置為骨架連接板，所述桿套連接裝置為桿套接頭。所述骨架呈工字型，所述支撐裝置為兩片嵌于所述骨架前后兩側(cè)的木板。所述塑料型道閘桿前側(cè)還設(shè)有一多基色LED防水燈條及一LED控制模塊。本實用新型的有益效果在于可以分段拆裝，運輸方便；同時如果不幸受到損傷，只需部分更換即可，降低成本。

產(chǎn)品性能
一、機箱采用進口塑粉噴塑，抗紫外線，陽光暴曬不易變色。
二、機械部分
1.采用一體化機芯（蝸輪蝸桿），大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大限度減少了道閘運行的機械故障。結(jié)構(gòu)合理采用曲柄連桿機構(gòu)傳動、噪聲低、免維護、免加油。
2.變速箱采用鋁合金，壓鑄成型，箱體堅固，模具化制作工藝，精密堅固。
3.帶溫度保護的電機在工作異常溫升過高的情況下，會自動斷電停機保護，燒機，令用戶更放心。
4.有手動搖柄，斷電情況下可手動。
5.雙重限位保護設(shè)計。機械限位，電子限位構(gòu)成，使產(chǎn)品運行更安全。
6.道閘采用高強度鋁制合金管
三、控制部分
1.用高集成電氣控制電路，可實現(xiàn)電動按鈕、無線遙控等多種控制方式。并預(yù)留了檢測器、紅外等多種接口。
2.高靈敏度的磁敏限位控制系統(tǒng)。低壓直流控制，安全可靠，限位準確

停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是車場管理公司的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費，通過感應(yīng)卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。

車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。

進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有私人標識的感應(yīng)卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的卡片才能進行操作(管理卡)或進出（停車卡），充分了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。