8年
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盡管市場(chǎng)上有林林總總的車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng),用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu),可以省去很多的冤枉錢(qián)跟時(shí)間,但更重要的是,工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解SKF進(jìn)口軸承長(zhǎng)期載荷工作要注意觀(guān)察滾道面的軌跡。SKF進(jìn)口軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,軸承的內(nèi)圈與外圈的滾道面由于與滾動(dòng)體是滾動(dòng)接觸,因而運(yùn)行軌跡為暗面,運(yùn)行軌跡附在滾道面上不屬于異常,由此變可得知負(fù)載條件,所以當(dāng)拆卸SKF進(jìn)口軸承的時(shí)候,請(qǐng)嚴(yán)加注意和觀(guān)察滾道面的運(yùn)行軌跡。如果仔細(xì)觀(guān)察運(yùn)行軌跡的話(huà),則會(huì)得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷,承受大的軸向載荷,承受力矩載荷,或在軸承箱上有極端剛性不均等??梢詸z查對(duì)軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否國(guó)大等,并成為追究SKF進(jìn)口軸承損作原因的線(xiàn)索。,而不是一味的只看重某廠(chǎng)牌比較好、比較便宜,凡事貨比三家不吃虧。
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