為了測試一個(gè)車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識別率:

1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

識別速度決定了一個(gè)車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。一部好的機(jī)器，要有正確的操作方法，主要的還要有充分的操作前準(zhǔn)備工作。電動閥門的具體操作方法包括操作前的準(zhǔn)備工作和操作時(shí)的注意事項(xiàng)兩大塊，具體如下所述：操作前的準(zhǔn)備工作操作閥門前，應(yīng)認(rèn)真閱讀操作說明。操作定要清楚氣體的流向，應(yīng)注意檢查閥門開閉標(biāo)志。檢查電動閥外觀，看該電動閥門是否受潮，如果有受潮要作干燥處理；如果發(fā)現(xiàn)有其他問題要及時(shí)處理，不得帶故障操作。對停用3個(gè)月以上的電動裝置，啟動前應(yīng)檢查離合器，確認(rèn)手柄在手動位置后，再檢查電機(jī)的絕緣、轉(zhuǎn)向及電氣線路。