四方區(qū)智能車牌識(shí)別物美廠家 

四方區(qū)智能車牌識(shí)別
在停車場管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市局建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。

車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場的管理模式。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。
也就是說經(jīng)營者走上了良性發(fā)展之路。決定經(jīng)營者利潤高低的另一重要要素是產(chǎn)品銷售價(jià)格。水泥價(jià)格屬市場調(diào)節(jié)價(jià)，他由經(jīng)營者自主制定，且是通過市場競爭形成的價(jià)格。經(jīng)營者只要不以排擠競爭對手為目的，以低于成本的價(jià)格銷售水泥，則完全應(yīng)該自主決定價(jià)格。如果有經(jīng)營者存在不正當(dāng)?shù)母偁幮袨椋瑒t應(yīng)依據(jù)《反不正當(dāng)競爭法》追究經(jīng)營者的責(zé)任。市場存在不正當(dāng)?shù)母偁幮袨榈母驹驊?yīng)該是供大于需，而且大于的程度較高。追到底應(yīng)該是生產(chǎn)力布局，或者說投資決策的問題。