智能道閘門機械特性
1·采用精密的四連桿機構使閘桿做緩啟漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運行，不出意外。

2·采用的全自動跟蹤平衡機構使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而大限度地減小驅動功率，延長機體壽命

3·箱體采用的防水結構及的室外型噴塑處理，堅固耐用，褪色。

隨著城市交通的快速發(fā)展，車牌識別系統(tǒng)除了在日常停車場管理中起到至關作用，在交通管理、公安安防等領域也得到了廣泛應用。車牌識別系統(tǒng)主要采用了計算機圖像識別技術，通過掃描圖片或視頻就可以抓取車牌信息。

盡管車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)得到廣泛應用，但是仍然存在一些問題：

1.車牌遮擋問題：在實際場景中，車牌常常會被遮擋或者模糊，導致識別準確率下降。

2.車牌變形問題：車牌會因為車速、拍攝角度等因素發(fā)生變形，導致識別準確率下降。

3.識別速度問題：車牌識別系統(tǒng)需要在實時場景中進行處理，因此識別速度是一個重要的問題。

車牌識別系統(tǒng)在未來的整個智慧交通領域發(fā)展中將繼續(xù)得到廣泛應用，其中智慧出行領域應用車牌識別系統(tǒng)在車輛道路行駛中實施違章監(jiān)控，而智慧停車領域則采用車牌識別系統(tǒng)在車輛停放過程中采集車輛信息。隨著技術的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，車牌識別系統(tǒng)的識別準確率和魯棒性將不斷提高，為城市交通管理和公安安防等領域提供更加、準確的服務。

優(yōu)勢
1: 結構簡單、運行平穩(wěn)、自動起桿、安裝維護方便

2: 采用曲柄連桿機構傳動，減少了機械故障、低噪音、

3: 采用高靈敏度的光電限位控制系統(tǒng)，運行可靠，限位

4: 采用了特殊的停電手動、自動起桿裝置，這樣，即使是在停電的情況下，道閘可以手動抬桿，不影響車輛的正常通行, 同時道閘具有多種控制方式，支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式

5: 智能道閘的具備防砸車功能，有效防止閘桿誤傷車輛和行人。

一個完好的道閘體系由減速器、電機、傳動(或液壓)、平衡設備、底盤、制動支架、制動桿等組成。由于道閘體系運用的場所比較特殊，大都都是在室外的。因而，在挑選道閘體系的時候，一般需要注意一下幾點：

1.防砸車、砸人功能;

2.識別率是否高;

3.閘桿漂亮易見;

4.內(nèi)部力矩結構防銹;

5.是否是智能道閘體系;

6.外殼堅固耐用，防水防銹;

7.停電等緊急情況 方便手工操作。

智能道閘，它是智慧無人值守停車場普遍的應用著，是特地用于出入口中限制機動車行駛的通道出入口管理設備。道閘通常都是露天放在外面的，經(jīng)常的要經(jīng)受日曬雨淋，這樣就顯得它的維護保養(yǎng)尤為的重要，它的作用讓大家都不能忽視。

車輛進過地感線圈會發(fā)生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會宣布2組繼電器信號，一組是進入地感線圈信號，一組是脫離信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過主動落閘，車來碰到地感線圈不會主動抬閘。可是要是供貨商的產(chǎn)品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關閘端口，這樣也起到車過主動落閘車子在不會落閘維護車輛作用，僅有缺點就是車子壓到地感道閘會開閘；另外一種情況就是道閘控制板或刷卡主板有問題，主要看現(xiàn)場線怎么接的來判別。
隨著智能道閘應用的不斷普及，停車場的數(shù)據(jù)量也在不斷增加，包括停車流量、客戶滿意度、車牌信息等多種數(shù)據(jù)類型。這些數(shù)據(jù)的挖掘和分析，不僅可以提供詳細的車輛通行和停車消費等信息，還可以為停車場提供決策支撐，提高停車場的經(jīng)營效益和管理水平。