人行通道閘的工作原理通常是通過(guò)感應(yīng)器或刷卡機(jī)等識(shí)別人員身份，一旦身份驗(yàn)證通過(guò)，閘門(mén)便會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，允許人員通過(guò)。而對(duì)于未經(jīng)授權(quán)的人員，閘門(mén)則會(huì)保持關(guān)閉狀態(tài)，阻止其進(jìn)入。

智能道閘是一種基于人工智能技術(shù)的道路交通設(shè)備，用于管理車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)、高速公路等場(chǎng)所的出入口。智能道閘通常包括一個(gè)可升降的障礙物，以及一套識(shí)別車(chē)輛的系統(tǒng)。

智能道閘的主要功能包括：
1. 車(chē)牌識(shí)別：通過(guò)攝像頭和圖像識(shí)別算法，自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬桿放行或禁止通行。
2. 收費(fèi)管理：可與收費(fèi)系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)和車(chē)輛出入場(chǎng)的記錄。
3. 安全防護(hù)：可通過(guò)紅外線傳感器或車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)，檢測(cè)車(chē)輛的安全情況，例如車(chē)輛是否或超寬，以確保道閘升降的安全。
4. 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析：可記錄并統(tǒng)計(jì)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的情況，包括進(jìn)出次數(shù)、停留時(shí)間等，為停車(chē)場(chǎng)管理者提供數(shù)據(jù)支持。
5. 遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制：可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制，例如遠(yuǎn)程抬桿放行、遠(yuǎn)程設(shè)置道閘參數(shù)等。

智能道閘的優(yōu)勢(shì)包括：
1. 自動(dòng)化管理：通過(guò)車(chē)牌識(shí)別等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出的自動(dòng)化管理，提高出入口的通行效率。
2. 數(shù)據(jù)化管理：通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，提供停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為管理者做出決策提供依據(jù)。
3. 安全可靠：通過(guò)安全防護(hù)措施，確保道閘升降的安全，避免車(chē)輛撞擊或異常情況發(fā)生。
4. 遠(yuǎn)程管理：通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)道閘的遠(yuǎn)程管理，提高管理效率。

智能道閘已經(jīng)在許多停車(chē)場(chǎng)、高速公路等場(chǎng)所得到廣泛應(yīng)用，為交通管理和停車(chē)場(chǎng)管理帶來(lái)了便利和效率提升。

停車(chē)場(chǎng)道閘是一種用于控制車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的設(shè)備。道閘一般由一個(gè)可升降的橫桿組成，通過(guò)電動(dòng)機(jī)或氣動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)控制其升降。停車(chē)場(chǎng)道閘通常安裝在停車(chē)場(chǎng)的入口和出口處，用于限制車(chē)輛進(jìn)出的通行，并收取停車(chē)費(fèi)用。

車(chē)牌識(shí)別設(shè)備是用于識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌信息的設(shè)備，通常包括攝像頭、光源、圖像處理系統(tǒng)和車(chē)牌識(shí)別算法等。通過(guò)車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，可以自動(dòng)獲取車(chē)輛的入場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的進(jìn)出管理。

計(jì)費(fèi)系統(tǒng)是用于計(jì)算車(chē)輛停車(chē)費(fèi)用的系統(tǒng)，通常包括計(jì)費(fèi)規(guī)則、費(fèi)率設(shè)置、收費(fèi)顯示屏和支付接口等。計(jì)費(fèi)系統(tǒng)可以根據(jù)停車(chē)時(shí)間、車(chē)型和收費(fèi)規(guī)則等因素，自動(dòng)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，并提供多種支付方式供車(chē)主選擇。