橋梁伸縮縫廠(chǎng)家A曲阜異型鋼單縫式橋梁伸縮縫供應(yīng)廠(chǎng)家
　技能創(chuàng)新主墩樁基創(chuàng)國(guó)內(nèi)旋挖施工深紀(jì)錄
　　據(jù)了解，因?yàn)轱Z風(fēng)等要素影響，鋼棧橋拉通原滯后于原計(jì)劃，導(dǎo)致透明海特大橋36#主墩較中交二航局35#主墩拖延開(kāi)工將近4個(gè)月。因?yàn)橹鞫帐┕さ倪B續(xù)性，不存在依托人力物力的堆積來(lái)推動(dòng)，只能在技能上完結(jié)打破，使用技能手段到達(dá)縮短工期效果，怎么快速完結(jié)主墩樁基及承臺(tái)施工就成了關(guān)鍵的技能攻關(guān)點(diǎn)。
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　　東雷高速透明海特大橋高達(dá)121米的主塔封頂，從高處遠(yuǎn)望，極端壯麗。
透明海特大橋主墩樁基施工成孔深度達(dá)145米，歸于大直徑超長(zhǎng)樁基，若選用傳統(tǒng)工藝回旋鉆施工，樁基施工安全可靠，但耗時(shí)長(zhǎng)，無(wú)法到達(dá)工期方針。陳慶華項(xiàng)目部主要技能骨干到各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行考察研討，希望能學(xué)習(xí)有用經(jīng)歷?，F(xiàn)在新式的成孔工藝旋挖鉆施工功率高，比傳統(tǒng)回旋鉆工藝大大縮短施工周期，以施工100米深樁基為例，傳統(tǒng)回旋鉆需求8至12天，新式旋挖鉆僅需求1至1.5天，樁基施工功率完結(jié)質(zhì)的飛躍，但因?yàn)樵擁?xiàng)工藝使用時(shí)刻較短，過(guò)往的項(xiàng)目?jī)H施工至110米左右深度的樁基，對(duì)于145米長(zhǎng)的超長(zhǎng)樁基暫無(wú)施工事例，歸于技能上的空白，超長(zhǎng)樁基施工每加深1米都是對(duì)施工單位技能力量的應(yīng)戰(zhàn)。為此，陳慶華造訪(fǎng)了數(shù)位橋梁樁基施工及旋挖鉆機(jī)研討廠(chǎng)家，從機(jī)械選型、泥漿、成孔工藝等各個(gè)方面進(jìn)行研討討論，擬定了一套完好的實(shí)施計(jì)劃。
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　　在項(xiàng)目技能組提出要使用旋挖鉆進(jìn)行主墩樁基施工時(shí)，各方對(duì)此都抱有置疑情緒，提出憂(yōu)慮及質(zhì)疑，為了主墩樁基的萬(wàn)無(wú)一失，陳慶華決議在岸上模仿主墩樁基施工條件進(jìn)行試樁，試驗(yàn)工藝，驗(yàn)
各項(xiàng)方針，工藝可行性，為主墩樁基選用旋挖鉆施工打下堅(jiān)實(shí)根底；在主墩樁基選用新式旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工，通過(guò)不斷的探索、調(diào)整工藝，有用縮短了樁基施工時(shí)刻，主墩單樁快施工周期為4.5天，而傳統(tǒng)工藝需15-20天。
　　在樁基施工獲得技能性打破的同時(shí)，項(xiàng)目技能組又投入另一項(xiàng)技能攻關(guān)——主墩承臺(tái)雙壁鋼套箱全體吊裝。其時(shí)國(guó)內(nèi)使用該技能的不多，但使用成功的都到達(dá)預(yù)期的進(jìn)展方針。
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　　時(shí)刻急迫，項(xiàng)目技能組開(kāi)始了新的一輪技能攻關(guān)，重復(fù)調(diào)整優(yōu)化計(jì)劃，梳理吊裝進(jìn)程的各項(xiàng)，萬(wàn)無(wú)一失。主墩樁基施工完結(jié)時(shí)刻為2018年1月2日，套箱成功下完時(shí)刻為同年的1月10日，并在1月14完主墩承臺(tái)封底，2月10日完結(jié)承臺(tái)悉數(shù)施工，從樁基完結(jié)到承臺(tái)施工完結(jié)總計(jì)31天。
　　主墩樁基旋挖鉆施工及承臺(tái)雙壁鋼套箱全體吊裝這兩項(xiàng)技能的成功使用，大大縮短了36#主墩及35#主墩的進(jìn)展距離，在36#主墩完結(jié)承臺(tái)施工時(shí)，35#主墩完結(jié)了節(jié)塔柱的施工，兩主墩的工期距離由原先的4個(gè)月縮短到10天。為堅(jiān)持主墩的進(jìn)展效果，攻堅(jiān)組給主塔施工定下了一個(gè)“小方針”：進(jìn)展反超提前封頂。為此項(xiàng)目部管理人員及工人分紅三班倒進(jìn)行施工，24小時(shí)作業(yè)，完結(jié)各個(gè)工序的無(wú)縫聯(lián)接，把每一節(jié)施工都當(dāng)成后一節(jié)去對(duì)待，力求做到好。終究，36#主墩索塔在11月6日完結(jié)封頂，為透明海特大橋主橋2019年合龍的方針打下了堅(jiān)實(shí)的根底。
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