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北京地鐵洞門簾布板_簾布橡膠板生產(chǎn)廠家

更新時間：2019-01-28 信息編號：234241911
北京地鐵洞門簾布板_簾布橡膠板生產(chǎn)廠家
￥8933≥ 2件

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  • 天然橡膠

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北京地鐵洞門簾布板_簾布橡膠板生產(chǎn)廠家

產(chǎn)品別名
地鐵洞門簾布板,簾布橡膠板,洞門簾布板,橡膠簾布板
面向地區(qū)
材質(zhì)
天然橡膠
品牌
橡膠簾布廠家
形狀
片狀
北京地鐵洞門簾布板_簾布橡膠板生產(chǎn)廠家
北京地鐵洞門簾布橡膠板的直徑尺寸從4米到12米均有，常用的為72孔橡膠板越大的簾布簾布橡膠板加工難度越大因為價格也相對較高。我們益豐生產(chǎn)簾布橡膠板簾布橡膠板型號，模具，加工時間短，價格便宜！質(zhì)量好！
簾布橡膠板沿圓環(huán)徑向?qū)挾?5cm，厚度2cm，采用徑向尼龍線和環(huán)向棉紗繩制成。在盾構(gòu)機(jī)開始掘進(jìn)后，兩道簾布密封及翻板內(nèi)翻，橡膠簾布靠近洞門側(cè)放置彈簧鋼板，以脫出盾尾后可以及時回彈從而貼緊管片外側(cè)。當(dāng)開挖倉內(nèi)注入泥水和簾布橡膠之間注入特制泥漿后，兩道簾布密封在泥漿的壓力作用下向外有擴(kuò)張趨勢，翻板作為簾布的剛性支撐使簾布壓緊在盾體上，起到密封作用。yfkj01
在盾尾全部進(jìn)入密封環(huán)后道簾布依然壓緊盾體，密封過渡至壓到管片上，在盾尾過道簾布密封時，簾布橡膠板已完成貼緊管片，起到密封作用。待盾尾完全穿過道密封后，兩道簾布密封在泥漿的壓力下均貼緊管片，洞門無大量漿液流出。
在簾布橡膠板上。由于前方水土壓力較大，理論上這種密封狀態(tài)是沒有止水效果的，實際工程中多依賴外側(cè)土體加固和輔助的降水，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行如二次進(jìn)洞、氣囊臨時止水等方法。
從理論上來說，北京地鐵洞門簾布板內(nèi)緣拉伸率越大，橡膠板與盾構(gòu)機(jī)之間越密貼，密封止水效果也越好。實際情況并非完全如此：
盾構(gòu)出洞密封狀態(tài)下，橡膠板在前方水土壓力的作用下會緊靠扇形翻板，這種密封狀態(tài)較為可靠，所以，出洞狀態(tài)下的簾布密封效果不必完全依賴簾布橡膠板的拉伸來保持緊貼蜃構(gòu)外殼。橡膠板有一定的拉伸率，工程應(yīng)用中一般約為２．８８左右，超過該拉伸率，橡膠板會發(fā)生撕裂破壞。
簾布橡膠板是目前運(yùn)用較多的盾構(gòu)、頂管機(jī)出洞密封裝置，“地下立體交通工程箱涵頂進(jìn)雙重置換工法”所采用出洞密封裝置為簾布橡膠板。受頂管機(jī)機(jī)頭斷面形狀限制，矩形頂管機(jī)的簾布橡膠板設(shè)計與圓形項管機(jī)、盾構(gòu)有所不同，下面著重闡述矩形頂管機(jī)的簾布橡膠板設(shè)計。

衡水益豐科技有限公司 9年

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