盾構(gòu)、頂管機(jī)通過(guò)洞口時(shí)，洞口環(huán)形鋼板和盾構(gòu)、頂管機(jī)外殼或襯砌管片外壁之間存在環(huán)形間隙，若不進(jìn)行密封，外面土體和水極容易從間隙流入工作井內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使得洞外土體嚴(yán)重流失，導(dǎo)致土體沉降，因此，須在洞口安裝出洞裝置以確保施工安全。
（1）盾構(gòu)出洞裝置包括地鐵簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻板及相應(yīng)的連接螺栓和墊圈：安裝順序?yàn)楹煵枷鹉z板-圓形板-扇形翻板。
（2）簾布橡膠板的制作：簾布橡膠板孔道周邊，徑向尼龍線(xiàn)密集排列，橫向棉線(xiàn)稀疏排列，簾布橡膠板由模具分塊壓制然后連接成一整框。
簾布橡膠板是目前運(yùn)用較多的盾構(gòu)、頂管機(jī)出洞密封裝置，“地下立體交通工程箱涵頂進(jìn)雙重置換工法”所采用出洞密封裝置為簾布橡膠板。受頂管機(jī)機(jī)頭斷面形狀限制，矩形頂管機(jī)的簾布橡膠板設(shè)計(jì)與圓形頂管機(jī)、盾構(gòu)有所不同。
安裝與拆卸
a、洞門(mén)注漿堵水
為達(dá)到在洞門(mén)環(huán)片的拆除和洞門(mén)施工中隧道安全和防水的目的，應(yīng)對(duì)洞門(mén)的隧道進(jìn)行壁后注漿。注漿的范圍為0～5環(huán)；因?yàn)槭及l(fā)井的結(jié)構(gòu)與維護(hù)結(jié)構(gòu)間滲水嚴(yán)重，也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的注漿堵水，將0環(huán)在該部位環(huán)向鉆鑿注漿孔，埋設(shè)注漿管注漿（如圖3所示），注漿管的直徑為φ42。需要注意的是對(duì)注漿壓力的控制，大壓力不得大于0.5mpa。
b、地鐵洞門(mén)簾布橡膠板 搭建腳手架
進(jìn)行管片切割、拆除施工前，為便于施工，需搭設(shè)施工腳手架。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，腳手架下方保留可讓機(jī)車(chē)通過(guò)的通道。施工腳手架由φ51鋼管搭設(shè)而成，設(shè)上下兩層平臺(tái)，用φ51鋼管鋪設(shè)。切割、拆除施工完成后，腳手架暫不拆除，留作結(jié)構(gòu)施工時(shí)使用。（3）扣件連接質(zhì)量檢查
扣件緊固質(zhì)量用扭力扳手檢查，抽樣按隨機(jī)均布原則確定。
c、扣件連接質(zhì)量檢查
扣件緊固質(zhì)量用扭力扳手檢查，抽樣按隨機(jī)均布原則確定。
d、拆卸作業(yè)
拆卸作業(yè)按搭設(shè)作業(yè)的相反程序進(jìn)行，并應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：
①連墻件待其上部桿件拆除完畢（伸上來(lái)的立桿除外）后才能松開(kāi)拆去；
②松開(kāi)扣件的平桿件應(yīng)隨即撤下，不得松掛在架上。
我公司生產(chǎn)地鐵防水材料，地鐵橡膠止水帶，注漿管中埋式橡膠止水帶，U型橡膠止水帶且型橡膠止水帶，施工縫鋼邊橡膠止水帶，變形縫鋼邊橡膠止水帶，變形縫外貼式（背貼式）橡膠止水帶，施工縫外貼式（背貼式）EVA塑料止水帶，外貼式橡膠止水帶，鋼板止水帶，橋梁橡膠支座，橋梁伸縮裝置，防水板，橡膠充氣芯膜等。
注：(1)橡膠止水帶執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18173.2-2000
(2）EVA塑料止水帶執(zhí)行GB/T18173.1-2006

面向城市：全國(guó)在建地鐵城市均可送達(dá)。

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