氣囊內(nèi)模廠家橡膠內(nèi)模&銷心板膠囊劉蕾 電話：
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橡膠氣囊內(nèi)模使用:
1、氣囊內(nèi)模的入模-將氣囊內(nèi)模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。
2、氣囊內(nèi)模開始充氣
（1）打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門。
（2）異型氣囊內(nèi)模應(yīng)交替充氣直到達(dá)到規(guī)定壓力。
（3）使用壓力。（見表）
3、固定
（1）因振搗混凝土?xí)r，氣囊內(nèi)模會向上浮，所以將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。
（2）一般 φ250mm氣囊內(nèi)模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應(yīng)減小。

澆筑混凝土
（1）澆筑混凝土的工藝與實(shí)心構(gòu)造件基本相同。
（2）使用高頻插入式振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，可防止氣囊內(nèi)模左右移動。
（3）振搗棒端頭不可接觸氣囊內(nèi)模，以免穿破發(fā)生漏氣。
5、拆模
待混凝土初凝后，即將氣囊內(nèi)模抽出脫模。（打開閥門放氣、脫模時(shí)間根據(jù)施工情況自定）
⑴橋梁涵洞隧道氣囊內(nèi)模充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關(guān)。橡膠氣囊內(nèi)模壓力保持在0.02～0.025mpa（圓形或橢圓形），0.015～0.022mpa（八邊形）范圍內(nèi)，（詳見下面橡膠氣囊內(nèi)模使用壓力表）預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求，達(dá)到預(yù)期效果。

⑵橋梁涵洞隧道氣囊內(nèi)模放氣時(shí)間與施工氣溫有關(guān)，一般在砼澆筑完畢后砼表面手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣。


橋梁空心板膠囊使用方法：
1、 入模用繩牽引將橋梁隧道空心板膠囊|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。
2、 充氣A． 打開進(jìn)氣閥門充氣，充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測橋梁隧道空心板膠囊|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓。B． 當(dāng)橋梁隧道空心板膠囊|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓達(dá)到使用壓力時(shí)，將進(jìn)氣閥門關(guān)閉。（使用充氣壓力見表三）C． 異型橋梁隧道空心板膠囊|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊應(yīng)交替充氣直至達(dá)到工作壓力。D． 注意橋梁隧道空心板膠囊|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊充氣時(shí)不得超壓。
3、 固定與澆筑混凝土A． 在振混凝土?xí)r橋梁隧道空心板膠囊|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊會上浮，因此，上、下、左、右加以固定，一般φ250mm橋梁隧道空心板膠囊|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊箍筋間距為80cm，如直徑加大，固定間距相應(yīng)縮小。B． 澆筑混凝土的方法與實(shí)心構(gòu)件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，以防橋梁隧道空心板膠囊|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊左右位移，振搗棒端部位好不要觸及橋梁隧道空心板膠囊|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊。
4、 拆模當(dāng)混凝土初凝時(shí)，打開閥門放氣，即可將橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊抽出，時(shí)間可視水泥號而定。

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