產(chǎn)品別名 |
蝕刻加工廠,腐蝕加工廠,蝕刻,腐蝕工藝 |
面向地區(qū) |
產(chǎn)地 |
廣東 |
|
品牌 |
其它 |
用途 |
裝飾 |
規(guī)格 |
6.0*1500*C |
材料 |
金屬 |
孔型 |
圓孔 |
不銹鋼、鋁板蝕刻、五金、喇叭網(wǎng)、網(wǎng)孔、標牌、銘牌、鏡面、汽車配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書簽、過濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料 不銹鋼
東臺、協(xié)鴻、亞崴、程泰、高鋒等多家機械大廠,為進軍全球高品級工具機市場,明年起將陸續(xù)斥資五千萬元至一億五千萬元,購進大型加工設備與精密檢測儀器,全力建置工具機生產(chǎn)、研發(fā)與平臺,與日、德等級大廠一拼高下。全球工具機產(chǎn)、銷、研發(fā),仍以日、德等國大廠馬首是瞻,其產(chǎn)品位階多屬高品級,產(chǎn)品排在中品級,部分工具機大廠雖想力爭上游,卻受限于中衛(wèi)協(xié)力體系零組件加工精度不夠,無法如愿,在此情況下,多家工具機廠商,決定大舉加碼關鍵零組件自給率。協(xié)鴻公司總經(jīng)理葉新華感嘆說:“工具機產(chǎn)業(yè)號稱有全完善的中衛(wèi)體系,但加工的協(xié)力廠商僅能供應一般等級、同質(zhì)化的零組件,遇有工具機組裝廠想取得精密度更高的零組件,由于難做、數(shù)量不大,難以獲利,可想而知被排在后供應順位,這是工具機品級升級的悲哀!”鑒于此,協(xié)鴻在明年初擴廠完成后,將斥資一億元自行生產(chǎn)加工能力可長達六公尺、寬達三公尺的大型五面加工機三臺,及三臺四公尺寬的龍門綜合加工機,全力加工零組件的自給率,并自國外采購無塵烤漆爐,與三次元、真圓度等精密檢測設備,未來所組裝的大型綜合加工機,無論是與精度,均將不會輸給廠商。程泰與亞崴董事長楊德華則指出,兩家公司的中科廠,在明年初動工后,程泰預計斥資一億五千萬元,亞崴約五千萬元,都將自產(chǎn)或引進大型五面加工機、搪床與三次元檢測等設備,目標是為讓兩公司晉身為級的工具機大廠。另外,東臺精機路科廠在明年季動工后,后續(xù)也將自行組裝數(shù)臺大型銑床做為加工設備,并擬購進精密研磨設備,總投資額約五千萬元,期能在PCB設備與工具機整廠整線輸出保持業(yè)界地位。(機電企業(yè)網(wǎng))機械設備
不改變原車離合器和變速器主體結構,即可實現(xiàn)換擋自動化的電控機械式汽車自動變速器(AMT)現(xiàn)正在哈爾濱市進行試驗。目前,這一項目已經(jīng)被黑龍江省發(fā)展改革委列為省級重大前期工作項目。這一項目的哈爾濱華崴集團的人士介紹說,電控機械式汽車自動變速器是集計算機、電子控制、汽車微電機、汽車傳感器等現(xiàn)代技術于一體,并具有自主知識產(chǎn)權的高科技汽車機電一體化產(chǎn)品。目前,試驗車正在做可靠性試驗。據(jù)了解,這一產(chǎn)品是在不改變原車離合器、變速器主體結構的基礎上,通過加裝微電腦控制的自動操縱機械,取代原來由人工操作完成的離合器的分離、接合及變速器的選擋、換擋等,終實現(xiàn)換擋全的自動化。預計,此產(chǎn)品生產(chǎn)線一期工程達產(chǎn)后,可年產(chǎn)電控機械式汽車自動變速器10萬套,實現(xiàn)銷售收入3億多元,利潤4000多萬元。二期工程達產(chǎn)后,電控機械式汽車自動變速器的年產(chǎn)量可以增至30萬套。機械設備
有關消息透露:東方集團計劃今年生產(chǎn)中等寬度帶鋼80萬噸以上,下半年還將投產(chǎn)一座型材廠,屆時河北津西鋼鐵的部分鋼坯將作為其生產(chǎn)原料,津西投放市場的鋼坯產(chǎn)量將有所。濟鋼于9月5日在山東龍頭港將鋼坯出口國外,而萊鋼于9月7日在青島港將2萬噸扁坯出口至泰國。
東莞市浦陽五金有限公司 8年
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