如今在一些交通要道或特殊交通區(qū)會(huì)用到彩色瀝青路面這樣的造路形式，質(zhì)量可靠的彩色瀝青路面會(huì)讓一個(gè)區(qū)域的交通狀況和視覺效果有非常大的改善。
西安市機(jī)動(dòng)車保有量已突破250萬輛，為增強(qiáng)和明確各類交通參與群體者各自的通行路權(quán)，促進(jìn)其各行其道，交警部門對(duì)西安市“兩軸兩環(huán)”交叉口的公交道、非機(jī)動(dòng)車道、預(yù)告導(dǎo)向箭頭、行人過街安全島使用彩色路面進(jìn)行鋪設(shè)。
西安機(jī)動(dòng)車突破250萬輛，交通參與者遵守標(biāo)志標(biāo)線意識(shí)不強(qiáng)、不能各行其道、互相侵犯路權(quán)等導(dǎo)致的交通秩序亂和道路擁堵的問題日益。為了能讓交通參與者各行其道，交警部門利用彩色路面的醒目、警示性、提示性強(qiáng)的特點(diǎn)對(duì)交通參與者進(jìn)行提醒。
鋪設(shè)的彩色路面，公交道將采用為紅色，選取交叉口出口車道進(jìn)行鋪設(shè)，長(zhǎng)度30米。彩色路面相當(dāng)于公交道標(biāo)志作用，允許公交車或9座以上（含）客車駛?cè)耄悦鞔_公交車通行路權(quán)。非機(jī)動(dòng)車道彩色路面為綠色，選取交叉口進(jìn)、出口雙向道路進(jìn)行鋪設(shè)，長(zhǎng)度30米。彩色路面相當(dāng)于非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)志作用，允許非機(jī)動(dòng)車駛?cè)?，以明確非機(jī)動(dòng)車通行路權(quán)。此外在交叉路口出口處，設(shè)置彩色預(yù)告導(dǎo)向箭頭，提示駕駛員在駛?cè)胂乱宦房谇?，根?jù)自身通行需求提前選擇對(duì)應(yīng)車道，避免臨近路口變道，造成道路擁堵或發(fā)生交通事故。
彩色預(yù)告導(dǎo)向箭頭為白色，采用綠色路面進(jìn)行環(huán)繞鋪設(shè)，配合公交道、非機(jī)動(dòng)車道彩色路權(quán)保障項(xiàng)目，選取交叉口出口車道、路段人行橫道前方、快速路主道進(jìn)入輔道口等位置進(jìn)行鋪設(shè)。
對(duì)于過往行人來說，彩色行人過街安全島是在人行橫道標(biāo)線中間、綠化段端頭或隔離帶端頭位置，用紅色彩色路面對(duì)安全島進(jìn)行鋪設(shè)。一方面為了培養(yǎng)行人養(yǎng)成“二次過街”的習(xí)慣，即次綠燈步行至安全島處如遇紅燈，行人需在安全島處駐足等待，等第二次綠燈亮起時(shí)，再繼續(xù)通行；另一方面，提醒來往車輛注意行人過街安全，進(jìn)一步提高行人過街安全性。
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