福斯460#齒輪油報(bào)價(jià)，福斯Renolin CLPF460
福斯FUCHS Renolin CLPF100/220/320/460/680 Super極壓齒輪油
福斯Renolin CLPF460油是的極壓工業(yè)齒輪油 含固體潤(rùn)滑劑的極端負(fù)載。添加固體潤(rùn)滑劑的 （二硫化鉬）確保即使在沖擊載荷和抗磨損保護(hù) 不利的操作條件下。 福斯460#齒輪油衰減的振動(dòng)和噪音，并 理順以前損壞的齒面。
FUCHS Renolin CLPF Super100|福斯（100-680）極壓工業(yè)齒輪油
這些油是的 460極壓工業(yè)齒輪油
含固體潤(rùn)滑劑的極端負(fù)載。 福斯460#齒輪添加固體潤(rùn)滑劑的
（二硫化鉬）確保即使在沖擊載荷和抗磨損保護(hù)
不利的操作條件下。衰減的振動(dòng)和噪音，并
理順以前損壞的齒面。
規(guī)格
DIN 51517第3部分（CLP）
ISO12925-1：CKC，CKD
額外的質(zhì)量特點(diǎn)
良好的抗乳化性能。
老化穩(wěn)定性高。
沖擊載荷作用下的的抗磨損保護(hù)。
提供出色的保護(hù)，防止生銹和腐蝕。
良好的空氣釋放性和低起泡。
良好的粘溫性能。
良好的抗燒結(jié)性能。 福斯460#齒輪油

加德士Molytex EP0/EP1/EP2/EP3二硫化鉬潤(rùn)滑脂 黃油
加德士二硫化鉬潤(rùn)滑脂,Caltex?Molytex EP 0,1,2,3
Molytex? EP抗極壓車用潤(rùn)滑脂
深灰色、多用途極壓(EP)類潤(rùn)滑脂，采用深度精制的ISO 220礦物基礎(chǔ)油、鋰稠化劑、極壓(EP)添加劑、防銹劑、抗氧化劑和二硫化鉬固體添加劑精心配制而成。主要是設(shè)計(jì)給需要更多保護(hù)使可承受更大沖擊負(fù)荷的建筑、礦業(yè)及農(nóng)業(yè)設(shè)備。
`車用
`建筑用
`土建、礦山工程
`農(nóng)用設(shè)備
`底盤潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑部位
`軸銷、軸套以及其他滑動(dòng)面或支點(diǎn)
`各類型的抗摩損軸承
`球窩接頭
`萬向節(jié)
`高負(fù)荷、沖擊負(fù)荷場(chǎng)合
在溫度低或者潤(rùn)滑劑供應(yīng)管線太長(zhǎng)而引起的分配問題的情況下、加德士推薦采用NLGI 0級(jí)的潤(rùn)滑脂。
不宜用于前輪驅(qū)動(dòng)車輛之恒速萬向節(jié)的潤(rùn)滑。
連續(xù)運(yùn)行適用溫度范圍為-30℃~ 130℃。
短時(shí)間高使用溫度為160℃(NLGI 0)以及175℃(NLGI 2)。
性能標(biāo)準(zhǔn)
` NLGI LB服務(wù)規(guī)范(NLGI 2)
` AAR M-929-75規(guī)范(NLGI 2)
ChevronTexaco產(chǎn)品?2003 ChevronTexaco Corporation保留所有權(quán)利.
特點(diǎn)
`降低維修保養(yǎng)費(fèi)用
本產(chǎn)品含有非常有效的極壓(EP)添加劑，再加上二硫化鉬固體薄膜潤(rùn)滑劑使得本產(chǎn)品即使在重載荷或沖擊載荷的情況下也能夠防止零部件出現(xiàn)磨損。在潤(rùn)滑脂不夠的情況下，一部份二硫化鉬會(huì)滯留在金屬面上形成保護(hù)層。特殊的防銹防腐蝕添加劑又使得本產(chǎn)品即使在潮濕的運(yùn)行條件下也能夠有效地防止金屬表面出現(xiàn)銹蝕和腐蝕。
`更長(zhǎng)的使用壽命
本產(chǎn)品具有的抗氧化能力，使用壽命長(zhǎng)。
`施用方便
NLGI 0用在溫度低或者潤(rùn)滑劑供應(yīng)管線太長(zhǎng)而引起的分配問題的情況下。NLGI 0和2都有良好的泵送特性，適用于采用潤(rùn)滑脂泵的潤(rùn)滑系統(tǒng)。
`運(yùn)用范圍廣
本產(chǎn)品通用性強(qiáng)，可用于各種重型車輛和工業(yè)設(shè)備的潤(rùn)滑，減少了潤(rùn)滑脂庫存種類，避免因誤用潤(rùn)滑脂而造成的危害。
?重要特性參數(shù)
Molytex? EP
NLGI級(jí)別0 2
滴點(diǎn)，℃182 195
二硫化鉬，質(zhì)量百分?jǐn)?shù)(%) 3 3
基礎(chǔ)油黏度，
mm2/s @40℃172 208
mm2/s @100℃15.6 18.2
25℃下處理后的針入度370 280
稠化劑(鋰)，質(zhì)量百分?jǐn)?shù)(%) 4.0 7.5
Timken OK負(fù)荷，kg 14 14

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