全氟橡膠進(jìn)口防腐蝕O型圈的熱穩(wěn)定性能與交聯(lián)方法有關(guān)，含氰基的全氟橡膠交聯(lián)后在288攝氏度的熱空氣中老化18d，性能無變化，即使在316攝氏度下短時(shí)間也能保持良好的性能。雙酚硫化的全氟橡膠在280攝氏度的空氣中老化20d后，定伸應(yīng)力下降25%，拉伸強(qiáng)度下降15%，伸長(zhǎng)率增加120%。過氧化物硫化的進(jìn)口防腐蝕O型圈的熱穩(wěn)定更低，在220攝氏度的熱空氣中老化幾天后性能就迅速下降，輻射交聯(lián)的全氟橡膠僅能在200攝氏度以內(nèi)工作。
耐熱性能由交聯(lián)化學(xué)特性和交聯(lián)鍵的結(jié)果決定的，因?yàn)榫酆衔锒际侨鹉z，而且主鏈的結(jié)構(gòu)幾乎一樣。因此三嗪結(jié)構(gòu)的熱穩(wěn)定性，雙酚交聯(lián)鍵結(jié)構(gòu)次之。過氧化物交聯(lián)鍵的結(jié)構(gòu)取決于交聯(lián)助劑的類型，由于交聯(lián)助劑是一個(gè)碳?xì)浣Y(jié)構(gòu)的主鏈，所以它在熱空氣中的穩(wěn)定性是有限的。輻射交聯(lián)生成的交聯(lián)鍵是C-C鍵，應(yīng)當(dāng)具有良好的熱穩(wěn)定性能，然而輻射過程中，伴隨著分子鏈的斷裂，形成了一些羧基基團(tuán)，降低了制品的耐熱性能。
TFE/P與FKM相比，主要的優(yōu)點(diǎn)是耐汽車燃油和潤(rùn)滑油性能更好一些，它的耐高溫性能與FKM相近。發(fā)動(dòng)機(jī)油、自動(dòng)變速油、齒輪潤(rùn)滑油等都是含堿性物質(zhì)和添加劑的復(fù)雜組分，因此進(jìn)口防腐蝕O型圈氟膠密封件要暴露在多種油和潤(rùn)滑劑的環(huán)境中。有趣的是TFE/P具有廣譜的耐發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和潤(rùn)滑油的性能，與FKM不同的是TFE/P在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中不會(huì)脫去HF，在多種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中都能維持穩(wěn)定的性能。在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中浸泡后，TFE/P伸長(zhǎng)率的變化范圍在-10.5%~-5.0%，F(xiàn)KM伸長(zhǎng)率的變化則在-41.3%~-75.2%，TFE/P的試樣浸泡后表面無明顯的變化，而FKM試樣表面則龜裂或斷裂。在耐化學(xué)介質(zhì)的測(cè)試中，也發(fā)現(xiàn)了同樣的規(guī)律，在拉伸強(qiáng)度的變化和體積溶脹方面，進(jìn)口防腐蝕O型圈TFE/P很快達(dá)到一個(gè)平衡值，然后就基本維持不變。
TFE/P具有良好的耐傳輸液和自動(dòng)變速液的性能，過氧化物硫化的FKM5927表現(xiàn)出的耐液體介質(zhì)性能、低溫性能及加工性能。進(jìn)口防腐蝕O型圈FKM5958表現(xiàn)出的低溫柔韌性能、耐壓縮變形性能以及的耐介質(zhì)性能，是一個(gè)耐溶劑性能的進(jìn)口防腐蝕O型圈全氟橡膠。

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