伸縮縫混凝土鋼纖維 抗拉強度 鋼纖維混凝土圓窖井蓋板
1、鑄鋼窖井蓋板易脆常被偷走造成事故，社會影響不好。鋼纖維混凝土井坐蓋生產模具簡單，性能良好，對社會具有良好的經濟效益。
2、設計配合比圓平井蓋與蓋坐的等級按要求考慮，交通量級按重級雙向車道標準軸載作用次數考慮。鋼纖維混凝土圓窖蓋井坐28天基本素混凝土立方體強度等級選用大于等于C40（Fcu=40mpa）相應鋼纖維混凝土同強度計標等級大于等于CF40，相應計算級限抗折強度Ftn=5.0mpa以上。
剪切型鋼纖維伸縮縫混凝土鋼纖維 抗拉強度 鋼纖維混凝土攪拌和整平
1、為均勻，投料后先干拌1.5~2分鐘，然后加水攪拌，比普通混凝土多攪拌1~2分鐘，當鋼纖維體積率高，拌合物稠度較大時，攪拌機一次攪拌量不宜大于具額攪拌的80%。
2、振搗后收平時把表面的鋼纖維壓下去，表面不得裸露鋼纖維，也不應留有浮漿。
噴射鋼纖維混凝土
銑削型鋼纖維 伸縮縫混凝土鋼纖維 抗拉強度 1、噴射鋼纖維混凝土主要用于隧道中的圍巖支護工程和加固工程。砌石坎防滲工程公路、鐵路護坡工程。
2、噴射混凝土用鋼纖維長度要短，噴射鋼纖維混凝土配合比按不同的巖土和工程需求量設計。
散鋼纖維為鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的纖維產品。具有抗拉強度高，韌性與分散性好，與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產品為主要出口產品。伸縮縫混凝土鋼纖維 抗拉強度 銑削鋼纖維是一種新、的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結度為3.52Mpa。銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。

適用范圍
公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續(xù)箱形梁澆筑；
水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預應力鐵路軌枕，雙塊式鐵路軌枕；
港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設施、海底混凝土設施；
隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管，鋼襯鋼纖維混凝土壓力管；
其它建筑工程:房屋建筑、預制樁、框架節(jié)點，屋面/地下防水，重負荷工程廠房/倉庫地面，簿壁蓄水結構/料倉，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋，下水道水篦，礦井巷，機場道面。

鋼纖維廠家施工建議散鋼纖維采用低碳度冷拔鋼絲，經過十幾道冷拉工序，中間不經過任何熱處理，直接拉拔成直徑0.5-1.0mm的鋼絲，是鋼絲分子結構均勻排列，了鋼絲的抗拉強度。纖維在混凝土攪拌中不結團、分散均勻。

該類產品屬鋼纖維，因其具有抗拉強度高、韌性好、價格低等特點，所以常被用做成排鋼纖維的替代品。

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