ETC主要應(yīng)用于高速公路，停車場與高速不同，目前ETC在停車場領(lǐng)域拓展遇到的問題，車牌識別系統(tǒng)控制認(rèn)為是停車場資產(chǎn)分屬各物業(yè)單位，各物業(yè)單位之間沒有一個統(tǒng)一協(xié)調(diào)。平陰車牌識別道閘系統(tǒng)

之間都是立存在，要建立統(tǒng)一的EM收費系統(tǒng)，先聯(lián)合擁有停車場資產(chǎn)權(quán)的各物業(yè)單位，僅靠民間資本的投入和組織是遠(yuǎn)不夠的。這需要職能部門牽頭，來建立統(tǒng)一的平臺或公司，這類似于城市一卡通中公交公司的組建和行業(yè)拓展，其中牽扯的利益群體也將是錯綜復(fù)雜。

部分城市在建立城市一卡通的同時，推行ETC在各停車場中的應(yīng)用，將ETC納入城市一卡通的建設(shè)范圍當(dāng)中。而即使這樣的平臺建立，也將與銀行結(jié)算系統(tǒng)掛鉤，進一步可能要與銀聯(lián)有相關(guān)聯(lián)系，其中可能包含的手續(xù)費物業(yè)單位是否能接受也將是協(xié)商的重要間題。初始化過程為什么不交由用戶自己做呢？平陰車牌識別道閘系統(tǒng)

這是因為：1）、如果由用戶自己初始化，就不能防范用戶內(nèi)部人員。因為用戶在使用一卡通系統(tǒng)時，若有員工用社會上買來的卡隨意初始化，便可隨意發(fā)行成住戶才能使用的住戶卡，甚至可隨意給卡消費，這不僅將造成嚴(yán)重后果，也將導(dǎo)致一卡通系統(tǒng)的安全出現(xiàn)使用機制上的嚴(yán)重漏洞。

2）、另外，若用戶買到劣質(zhì)出廠卡自己初始化，而在系統(tǒng)上不能使用，則會使系統(tǒng)使用性能不良或癱瘓，這將造成不清。3）、初始化過程在廠家執(zhí)行，主要是IC卡安全密鑰認(rèn)證機制的基本需要，也是IC卡系統(tǒng)集成商的行規(guī)。就像城市公共交通IC卡一樣，這些卡在交給公交系統(tǒng)使用前。

每張卡的密鑰都要進行出廠加密控制。4）、如果因用戶缺乏性管理而萬一丟失了初始化授權(quán)用的密鑰卡，用戶和廠家將無法補用該卡。所以，初始化工作由廠家做，才有安全保障。目前，許多建設(shè)智能小區(qū)或樓宇的發(fā)展商都要上一卡通的項目，但對于是采用ic卡，還是采用id卡做一卡通的問題上。

還存在著很大的疑惑和誤區(qū)。這里就談一下這兩種卡的兩個重大區(qū)別，以幫助大家走出誤區(qū)。濟南藍帝車牌識別系統(tǒng)什么品牌好2.數(shù)據(jù)安全易管理。IC卡一卡通擁有完善的數(shù)據(jù)管理能力。各類報表一目了然?？梢园慈?、月、年、某一階段各終端機的收入情況。電腦自動統(tǒng)計存儲。

車牌識別廠家面向山東 濟南等地車牌識別系統(tǒng) 藍牙系統(tǒng) 道閘桿 小區(qū)道閘 車牌識別一體機價格便宜 服務(wù)周到 歡迎訂購