車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
將車牌自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品與現(xiàn)有車輛管理系統(tǒng)相結(jié)合，以車牌自動(dòng)識(shí)別模式替代傳統(tǒng)的人工登記模式，可實(shí)現(xiàn)智能化的車輛管理方式。通過(guò)車牌號(hào)碼的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登錄、自動(dòng)比對(duì)，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬桿、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)驗(yàn)證用戶身份、自動(dòng)區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動(dòng)計(jì)算車位數(shù)、自動(dòng)報(bào)警等諸多智能化功能。如果將車輛管理系統(tǒng)與公安系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，黑名單車輛將無(wú)處藏身。智能化管理有效避免了人為因素影響、大大提高工作效率、提升管理水平，將獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
智能化車輛管理系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于、營(yíng)院、廠礦企業(yè)、學(xué)校園區(qū)等單位的內(nèi)部車輛管理及調(diào)度，達(dá)到維護(hù)單位制度、加強(qiáng)安全保障、提高管理水平的目的。還可用于實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)、經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)等地的車輛計(jì)費(fèi)、車位控制需求。
系統(tǒng)組成
智能車輛管理系統(tǒng)一般由入口設(shè)備、出口設(shè)備及管理主機(jī)三部分組成。入口及出口設(shè)備包括牌照識(shí)別儀、攝像補(bǔ)光一體機(jī)、信息屏、道閘、車輛檢測(cè)器等。出入口完成車輛檢測(cè)、車牌識(shí)別、信息顯示、放行等功能。管理主機(jī)用于接收、記錄出入口的數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)整個(gè)系統(tǒng)工作
系統(tǒng)特點(diǎn)
區(qū)別于傳統(tǒng)的車牌識(shí)別產(chǎn)品，LPR系列牌照識(shí)別儀采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系，一路視頻一個(gè)工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式，無(wú)需工控機(jī)即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)往系統(tǒng)主機(jī)。應(yīng)用LPR系列牌照識(shí)別儀的管理系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：
1) 自動(dòng)、準(zhǔn)確地核對(duì)車輛身份，有效避免人為因素影響，減小管理成本；
2) 縮短了車輛等待時(shí)間，提高了服務(wù)質(zhì)量，避免高峰期擁堵；
3) 的識(shí)別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率保障了系統(tǒng)性能；
4) 嵌入式識(shí)別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便；
5) 識(shí)別設(shè)備立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高。
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