其主要特點(diǎn)如下：
u 識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平。
u 基于LPR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。
u 可識(shí)別的小號(hào)牌寬度為140個(gè)像素
u 適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可高識(shí)別率。
u 適應(yīng)高速大流量，車速在0-100 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可高識(shí)別率(>98%)。
u 實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。也可根據(jù)實(shí)際需要，選擇壓地感觸發(fā)識(shí)別方式。
u 工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。
u 具有的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力

對(duì)不同光照的適應(yīng)能力
在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別系統(tǒng)造成干擾。本公司的車牌識(shí)別算法對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別，因此我公司的車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力。
系統(tǒng)工作流程
入口部分
說(shuō)明如下：
車輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼，并對(duì)車輛類型做出判斷。
內(nèi)部車：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，車輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。
臨時(shí)車：車牌識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別車輛為臨時(shí)車，并保存車牌號(hào)碼和抓拍車輛圖片，計(jì)時(shí)并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù)。如果是無(wú)牌車，收費(fèi)員可以按無(wú)牌車放行，系統(tǒng)會(huì)抓拍圖片并保存。
出口部分
說(shuō)明如下：
車輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼，并對(duì)車輛類型做出判斷。
內(nèi)部車：識(shí)別到車牌后，判斷為內(nèi)部車輛，自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，車輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。
臨時(shí)車：系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別車牌，判斷為臨時(shí)車，會(huì)自動(dòng)調(diào)取車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按臨時(shí)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，一般選擇手工放行。并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù)。
如果是無(wú)牌車，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出匹配窗口，根據(jù)入場(chǎng)圖片和車輛進(jìn)行對(duì)比。確認(rèn)放行會(huì)自動(dòng)抓拍圖片保存。
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