半掛車(chē)一般為三軸半掛車(chē)，種類(lèi)可分為十一米倉(cāng)庫(kù)欄半掛車(chē)、十三米倉(cāng)庫(kù)欄、低平板半掛車(chē)等多種。
具體尺寸有：
1、班半掛車(chē)有11米、12米、13米、14.6米。 柵欄式半掛車(chē)9.5米、10.5米、11米、11.5米、12.5米、12米、13米尺寸；
2、集裝箱式半掛車(chē)包括平面型集裝箱半掛車(chē)和骨架型集裝箱半掛車(chē)，集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)為7.3米、8.5米、9.2米、9.6米、12米、12.5米尺寸、
3、低平板半掛車(chē)包括鵝頸式低平板半掛車(chē)和特殊低平板半掛車(chē)系列，尺寸為9.5米、10.5米、11米、11.5米、12米、12.5米、13米尺寸。

半掛車(chē)駕駛技巧：
1、半掛車(chē)起步時(shí)使用1檔。 松開(kāi)離合器踏板時(shí)，緩慢穩(wěn)定并猛力抬起。 避免使用半離合器，防止離合器片燒毀。 半掛車(chē)自重大，應(yīng)適當(dāng)加大油門(mén)，車(chē)輪差異大，駕駛時(shí)盡量大轉(zhuǎn)彎。
2、半掛車(chē)一般為全輪制動(dòng)，制動(dòng)性能好，使用剎車(chē)合適。 通過(guò)剎車(chē)及時(shí)停止車(chē)輛，達(dá)到剎車(chē)的目的。
3、半拖車(chē)掉頭時(shí)，一般應(yīng)選擇寬敞的路口，以便一次完成車(chē)后倒車(chē)。 掉頭時(shí)不要著急，等前車(chē)完成掉頭操作后再進(jìn)行。 避免在掉頭過(guò)程中相互摩擦。
4、倒車(chē)半掛車(chē)時(shí)，方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與倒車(chē)方向相反。 牽引車(chē)和掛車(chē)在直線上時(shí)，開(kāi)始倒車(chē)。 要向左(右)擺動(dòng)尾部，向右(左)旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)。 要靈活掌握半掛車(chē)的倒車(chē)技巧，發(fā)現(xiàn)車(chē)尾向目標(biāo)方向擺動(dòng)時(shí)，及時(shí)適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

簡(jiǎn)單看一下后翻式半掛車(chē)和側(cè)翻式半掛車(chē)的主要區(qū)別：
1、場(chǎng)地要求：一般情況下，側(cè)翻式自卸車(chē)要求卸貨場(chǎng)地要大、寬、平，后翻式自卸車(chē)則對(duì)于場(chǎng)地的寬度無(wú)過(guò)多要求，只需要平、無(wú)遮擋即可，相對(duì)自由一些。
2、車(chē)型要求：側(cè)翻式自卸車(chē)一般應(yīng)用于重載車(chē)輛或貨廂長(zhǎng)度大于9.6米的掛車(chē)，后翻式自卸車(chē)則更多地應(yīng)用于標(biāo)載或短軸距車(chē)輛。
3、舉升形式：側(cè)翻式自卸車(chē)舉升高度低，因此卸貨時(shí)車(chē)身重心也相對(duì)較低，但是也是由于其舉升方式，其在卸貨時(shí)大梁容易受力不均；相比之下后翻式自卸車(chē)的舉升高度較大，卸貨時(shí)車(chē)輛的重心容易偏向尾部，造成翹頭，尤其是從坡上向坡下卸貨時(shí)更為明顯。
兩種形式的自卸半掛車(chē)如果卸貨時(shí)控制不好，都容易發(fā)生不穩(wěn)定的現(xiàn)象。但是側(cè)翻自卸車(chē)一般都要加裝移位桿，因此一定程度上能減少這種側(cè)翻事故，但是也不能完全避免，還需要嚴(yán)格規(guī)范地操作才行。