講述登車橋使用過程中的注意事項
登機橋可分為活動登機橋和固定登機橋,在登機過程中應(yīng)注意以下幾點.如有危險或可能發(fā)生物理機械故障,應(yīng)立即暫停使用,并將機房的總電源關(guān)閉,以便管理部門修改和具體檢查.
使用單位應(yīng)當組織專人操作橋梁和個別單位條件,制定停車橋的使用細則和注意事項,并懸掛在顯眼的位置.液壓登機橋操作員檢查管理培訓(xùn)的操作,并取得上層崗位的資格證書才能從事登機橋的操作.
登車橋操作在日常操作前仔細檢查登車橋的電氣系統(tǒng)臺車、液壓系統(tǒng)和機械系統(tǒng)可正常,頻道將光上下很多次,對存在問題和異?，F(xiàn)象,也要注意精度沒有顯著的渠道臺地的停止距離不正常的.
在橋的前面的操作員將在圍墻的封閉門的后面操作,這將完成,并且將停止在柵欄的門運行.旅行通道在特殊情況下可使用緊急停止開關(guān)停止通道,但在正常操作時,停止使用停止開關(guān)停止.
操作人員應(yīng)對臺面上的通道進行監(jiān)控,防止局部負載均勻,停止過載操作.不允許運輸易燃易爆危險品,如上升、停止爬升和搖晃.
列車運行中的橋梁在通道運行時要停止分離,使通道與通道相擦,暢通并可修業(yè)務(wù).操作完畢后,液壓登機橋操作員應(yīng)切斷電源,鎖控面板丟失作業(yè),填寫報告和記錄.

登車橋工作過程
上升過程：按住按鈕，抬起大板，當達到位置時，小油缸開始工作，小板張開。
工作過程：松開按鈕，調(diào)節(jié)平臺在自重作用下，慢慢下落。
結(jié)束過程：當貨物裝載完畢后，按住按鈕,抬起大板，小板自動復(fù)位，當大板抬到一定高度，然后松開按鈕，調(diào)節(jié)平臺在自重作用下慢慢復(fù)位，整個工作過程完畢。

登車橋電動液壓、操作簡單、高度可任意調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍大，提高裝卸效率，節(jié)省人力。
適用場所：裝卸車頻繁、車型不一的大型企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等。

集裝箱卸貨平臺是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹O(shè)備采用進口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。

集裝箱卸貨平臺全液壓驅(qū)動，操作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。

移動式登車橋：
用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現(xiàn)場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，移動式登車橋相當于一個移動的鋼結(jié)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

移動式登車橋使用時，保持臺面平穩(wěn)、牢固，固定鏈一定要與車固定牢，拖運時限速3公里/小時。登車橋下降過程中，嚴禁一切人員攀爬，登車橋使用過程中嚴禁超載作業(yè)。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次，當?shù)擒嚇虺霈F(xiàn)故障時，應(yīng)立即停止操作，排除故障。

集裝箱卸貨平臺卸貨臺，即叉車和卡車之間進行橋接的一種裝卸輔佐設(shè)備。登車橋如今商場上多見的有移動式登車橋、固定式登車橋兩種，原理基本是液壓原理。

集裝箱卸貨平臺使用說明：
1、在使用前先要認真檢查液壓系統(tǒng)是否保壓和輪胎是否有破損（一般為實心輪胎）后方可使用設(shè)備；
2、指揮車輛到入裝卸貨地點；
3、將回油閥旋轉(zhuǎn)按鈕按順時針方向擰緊，壓動手柄，使移動登車橋的可調(diào)節(jié)翻板上升于車廂底板；
4、松開回油閥按鈕，將翻板下降并使舌板平穩(wěn)的搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋與車固定牢，此時液壓系統(tǒng)不受力；
5、支腿離地面50cm,根據(jù)裝卸貨的多少車的高度會有變化，在使用過程中支腿不可受力；
6、當確定鏈接牢固后指揮叉車開始裝卸貨作業(yè)；
7、作業(yè)結(jié)束，松開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復(fù)位。