鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車(chē)部的人員一天24小時(shí)提供服務(wù)，架起了各位同行貨代和司機(jī)、貨主之間暢通無(wú)阻的溝通橋梁。提及深圳各港口集裝箱拖車(chē)，港口集裝箱運(yùn)輸主要是進(jìn)出口貿(mào)易中的工廠、堆場(chǎng)等的海關(guān)監(jiān)管貨物運(yùn)輸?shù)礁劭?、碼頭。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車(chē)擁有自有車(chē)輛100臺(tái)以上，充足的運(yùn)力和的運(yùn)輸管理操作體系，不僅為客戶(hù)貨物進(jìn)出口提供運(yùn)輸保障，而且?guī)椭蛻?hù)降低了運(yùn)輸成本，贏得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)先機(jī)，公司所有車(chē)輛配備GPS全程監(jiān)控，車(chē)輛的行走路線(xiàn)、公里數(shù)、油耗均在拖車(chē)部的掌握之中，為司機(jī)安全、貨物安全提供了有力的,為客戶(hù)提供的車(chē)輛到廠裝貨時(shí)間及進(jìn)港時(shí)間。

深圳市鵬凱達(dá)貨運(yùn)代理有限公司“保稅倉(cāng)儲(chǔ)，普通倉(cāng)物流分撥”，在保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)從事貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、分銷(xiāo)、分撥，建立產(chǎn)品快速營(yíng)銷(xiāo)的渠道。將保稅倉(cāng)儲(chǔ)、保稅加工、保稅生產(chǎn)、保稅貿(mào)易融為一體，打破傳統(tǒng)模式，及時(shí)配送國(guó)際產(chǎn)品，降低生產(chǎn)商、進(jìn)口商、代理商相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營(yíng)成本，為客戶(hù)制定的物流解決方案，提供的集裝箱出口拖車(chē)服務(wù)!

深圳市鵬凱達(dá)貨運(yùn)代理有限公司鹽田港普通貨物中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)(CFS)、集裝箱出口拖車(chē)、倉(cāng)庫(kù)租賃儲(chǔ)運(yùn)、裝卸(改換包裝、刷貼標(biāo)簽、條形碼掃描、分揀分類(lèi)、打膜、分級(jí)分類(lèi)、打板、填充、貨物加固)、大型機(jī)械設(shè)備(平板、開(kāi)頂、框架集裝箱)捆綁加固低板拖車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、定制化庫(kù)存管理、增值服務(wù)、配合國(guó)際和國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸及分撥服務(wù)。

各國(guó)之間的貨物運(yùn)輸也越來(lái)越頻繁，集裝箱碼頭在世界貿(mào)易順利運(yùn)行中占有重要地位鵬凱貨運(yùn)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、裝卸、集裝箱運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、配送及中大型機(jī)械設(shè)備(平板、開(kāi)頂、框架集裝箱)，大型機(jī)械設(shè)備 還可為客戶(hù)提供包裝更換、貼標(biāo)簽、條形碼掃描、分揀分類(lèi)、貼膜、分級(jí)、印板、灌裝、出口拖車(chē)等流通加工增值服務(wù)。

內(nèi)裝，是指由發(fā)貨人（Shipper）把貨物送到訂艙貨代的場(chǎng)站或倉(cāng)庫(kù)，由場(chǎng)站或倉(cāng)庫(kù)裝箱，并集港的操作方式。

代理會(huì)提前把進(jìn)倉(cāng)單發(fā)給客戶(hù)，上面有送貨時(shí)間，進(jìn)倉(cāng)編碼，倉(cāng)庫(kù)位置，聯(lián)系人和電話(huà)等信息，工廠把貨送到貨運(yùn)代理的倉(cāng)庫(kù)。

根據(jù)客戶(hù)的裝箱要求來(lái)進(jìn)行裝箱，是否打托，貼危標(biāo)，貼嘜頭，纏膜，加固等。