代搬運(yùn)車為手動搬運(yùn)車，簡稱CBY,其特點(diǎn)是自動化、智能化程度不高，但它為人工搬運(yùn)向機(jī)械化搬運(yùn)轉(zhuǎn)化做出了的貢獻(xiàn)，時至今日，它在搬運(yùn)車市場仍然具備一定的市場份額；

第三代搬運(yùn)車是以電動叉車為代表的全電動搬運(yùn)車，簡稱CBD,其自動化程度和內(nèi)燃叉車相當(dāng)，但它是節(jié)能環(huán)保理念推動的動力技術(shù)更新，使用的是電池動力，電動搬運(yùn)車具備節(jié)能、無廢氣排放、噪音小等優(yōu)點(diǎn)，是食品行業(yè)的佳選擇，由于其節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，被搬運(yùn)車行業(yè)認(rèn)為是未來有潛力的叉車之一，但遇到了發(fā)展瓶頸，由于其受電瓶容量的限制，功率小，作業(yè)時間短。

第四代搬運(yùn)車發(fā)展是以自動無人搬運(yùn)車為代表的，簡稱AGVS, AGVS預(yù)計(jì)在本世紀(jì)50年代將得到大范圍的應(yīng)用，是當(dāng)今柔性制造系統(tǒng)(FMS)和自動化倉儲系統(tǒng)中物流運(yùn)輸?shù)挠行侄?，現(xiàn)代的AGV是由計(jì)算機(jī)控制，多數(shù)的AGVS配有系統(tǒng)集中控制與管理計(jì)算機(jī)，用于對AGV的作業(yè)過程進(jìn)行優(yōu)化，發(fā)出搬運(yùn)指令，跟蹤傳送中的構(gòu)件以及控制AGV的路線，無人搬運(yùn)車的引導(dǎo)方式主要有電磁感應(yīng)引導(dǎo)、激光引導(dǎo)和磁鐵陀螺引導(dǎo)等方式，可以給無人搬運(yùn)車編程序輸入引導(dǎo)搬運(yùn)車完成搬運(yùn)工作，是一種智能化比較高的搬運(yùn)車。

說明:具有防爆性能的一類搬運(yùn)車。主要有蓄電池防爆叉車和蓄電池防爆搬運(yùn)車。對于火花、靜電、溫度等引起爆炸的因素作了全面處理。電機(jī)、電器都設(shè)計(jì)為隔爆型，電源裝置設(shè)計(jì)為防爆特殊型。適用于石油、化工、紡織、制藥、食品、等工業(yè)部門存在有爆炸性氣體混合物的危險場所，用來在搬運(yùn)站進(jìn)行貨物的裝卸、搬運(yùn)、堆碼等操作。

搬運(yùn)車的生產(chǎn)采用進(jìn)口的密封圈，內(nèi)部溢流閥提供過載保護(hù)，有效避免超載使用，運(yùn)動裝配有合金襯套，可延長搬運(yùn)車的使用手用，國內(nèi)的生產(chǎn)廠家bestbay生產(chǎn)的搬運(yùn)車符合歐洲EN1757-4標(biāo)準(zhǔn)，使用進(jìn)口的泵站，起升有力，結(jié)構(gòu)合理，操作簡便。

電動搬運(yùn)車的產(chǎn)品特性：
1、采用電動液壓泵進(jìn)行升降，使用電控（斬波器）或者國產(chǎn)的電阻式電控進(jìn)行行駛速度的調(diào)節(jié)。
2、有帶踏板和不帶踏板的多種規(guī)格。
3、行駛電機(jī)的安裝方式有直立式和臥式電機(jī)兩種。
4、相對于進(jìn)口電動搬運(yùn)車，國產(chǎn)電動搬運(yùn)車普遍沒有安裝轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。而進(jìn)口電動搬運(yùn)車大部分都已經(jīng)安裝轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。
5、電動搬運(yùn)車適用于重載及長時間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)可大大提高貨物搬運(yùn)效率。
6、本機(jī)器為超薄型車身設(shè)計(jì)，無級變速，特小轉(zhuǎn)彎半徑，車身堅(jiān)固，動作輕便靈活，無噪音，，一次充電工作時間長，性能可靠，廣泛應(yīng)用于物流、倉庫、工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商場、機(jī)場、體育場館、車站機(jī)場等等。