關鍵詞 |
江蘇建筑工地卸料平臺,卸料平臺尺寸,上海卸料平臺,卸料平臺廠家 |
面向地區(qū) |
全國 |
公路檢修施工平臺的行走部分采用了特質鋼輪或軌道行走方式，遙控電動直驅均速運行。并應用同步行走技術，跨點過墩技術，設備運行更平穩(wěn)，安全。全流程由橋梁工程師團隊執(zhí)導，應用了橋梁力學原理、三角穩(wěn)定性定理、橋梁斜拉鋼索索力理論，實現(xiàn)了較大跨度作業(yè)，廣泛應用于全國各地的跨江、跨海、高速鐵路（公路）等結構的鋼箱梁、鋼管拱、鋼桁梁、鋼箱拱、鋼桁拱梁橋。
每一卸料平臺兩側面設置兩道欄桿，高度1200mm。卸料平臺按1m縱距，1m橫距按實際需要操作的面積大小進行搭設，平臺立桿應嚴格對中垂直，搭設過程中要吊線校正，使其具有良好的受力性能。在卸料平臺不影響操作的顯眼處，應按方案要求標明每平方米大載荷量，中轉材料應及時運走，不得長時間堆放，防止發(fā)生意外。
蓋梁平臺前端采用活動蓋板設計，方便施工人員對下方對拉桿螺絲施工操作，平臺之間采用緊固螺栓水平連接，各個平臺與平臺相互連接，具有裝拆方便、保障高空施工安全等優(yōu)點。操作平臺的擱置點、拉結點、支撐點應設置在穩(wěn)定的主體結構上，且應可靠連接；嚴禁將操作平臺設置在臨時設施上；操作平臺的結構應穩(wěn)定可靠，承載力應符合設計要求，采用平網(wǎng)防護時，嚴禁使用密目式安全立網(wǎng)代替平網(wǎng)使用。
————— 認證資質 —————
