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集裝箱預制艙廠家一二次設備預制艙預制艙焊接工藝

更新時間:2025-09-12 編號:8c1s3pmr41a490
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  • 光伏發(fā)電預制艙,高低壓設備預制艙,一二次設備預制艙,風電預制艙

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高娜

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產(chǎn)品詳情

集裝箱預制艙廠家一二次設備預制艙預制艙焊接工藝

關鍵詞
預制艙集裝箱,儲能集裝箱預制艙,35kv預制艙體,預制艙儲能系統(tǒng)
面向地區(qū)
全國
材質(zhì)
Q235
結(jié)構(gòu)
固定式集裝箱
類型
散貨集裝箱

一、一次設備預制艙預制艙強度
二、1.預制艙艙體底架由型鋼焊接而成,艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu),主要鋼材材質(zhì)應選用碳素結(jié)構(gòu)鋼,屈服強度不小于235MPa,應有足夠的機械強度和剛度,在起吊、運輸和安裝時不會產(chǎn)生變形,GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求,并耐受以下的負荷和撞擊:
三、a)頂部負荷:小值為2500N/㎡(樹立負荷或其他負荷);鋼結(jié)構(gòu)的頂部載荷為:0.85KN/㎡。
四、b)在面板、門和通風口上的外部機械撞擊:外部機械撞擊的撞擊能量為20J,對應的防護等級為GB/T20138的IK10。
五、2.預制艙框架及頂蓋均采用冷軋鋼板,框架鋼板厚度不得小于2.5mm;門和頂蓋鋼板厚度不得小于2mm;底板厚度不得小于3mm;不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體。

(1)預制艙的基本結(jié)構(gòu),預制式二次組合設備艙,二次設備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設備構(gòu)成,艙體內(nèi)所有設備均在工廠內(nèi)完成相關接線,及調(diào)試工作,并作為1個整體或2~3個單體運輸至現(xiàn)場。

為了滿足變電站設備運行的各種標準要求,以及滿足戶外運行的要求,抗震強度需達到8級以上。在預制艙頂部增加斜頂,預防積水和積雪;同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射。
(2)預制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu),艙體內(nèi)部由二次設備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設備構(gòu)成,同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求,需對艙體內(nèi)部進行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽光照射箱體隔熱功能,艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實現(xiàn)方式,為了有效的節(jié)約,艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風系統(tǒng),可實時調(diào)整艙內(nèi)的運行運行環(huán)境;由于目前都采用無人值守方式,艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像監(jiān)控、火災報警系統(tǒng);接線布置可根據(jù)設備的正常運行適當布置。

滄州信合產(chǎn)品配置及要求
1. 箱體內(nèi)部配置照明(三防燈)、應急照明燈、行程開關、煙霧報警器、遠程監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。

2. 具有配電箱,每個集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開孔以防止HM1,具體配電箱配置以實際生產(chǎn)為準。

3. 箱體內(nèi)開設電纜溝下入孔,尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設計成移開式,要求與箱體固定在一起,通過合頁等構(gòu)件等實現(xiàn)開合。

4. 箱體非電部分具有接地裝置,整體接地。箱體內(nèi)所有的電氣設備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應有接地裝置,并噴有接地標識。

5. 箱體材料具有防火、防潮、防震,抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能,箱體整體壽命大于20年。

6. 確保箱體的頂部不積水,不漏雨;頂部與側(cè)面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。

7. 預制艙采用下進線,艙內(nèi)敷設防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設置走線槽,屏柜前后長度方向敷設采用預制光纜,應用接口屏。

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公司資料

滄州信合集裝箱制造有限公司
  • 鄧民強
  • 河北 滄州
  • 私營有限責任公司
  • 2012-05-10
  • 人民幣200萬
  • 51 - 100 人
  • 集裝箱
  • 標準集裝箱,特種集裝箱,預制艙,集裝箱配件
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