海運(yùn)訂倉(cāng)填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packinglist)，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類(lèi)，金額，體積，貿(mào)易方式，審核相關(guān)單的正確性(單證一致)。顯示相關(guān)單所在貨物的“中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏相關(guān)要件。

一般貿(mào)易報(bào)關(guān)清關(guān)報(bào)檢:
擁有自己的進(jìn)出口業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)，具有多年的進(jìn)出口代理經(jīng)驗(yàn)，能夠在大陸和深圳代理各大企事業(yè)單位的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。 公司可以利用自己完善的國(guó)際代理網(wǎng)絡(luò)，在出口貨物的目的港或進(jìn)口貨物來(lái)源地為國(guó)內(nèi)客戶(hù)提供配套服務(wù)。 例如提供提貨、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、退貨等服務(wù)。

利用深圳公司和世界各地的代理網(wǎng)絡(luò)，可以靈活安排各種空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)。 進(jìn)口貨物到達(dá)深圳前，提前處理好商品檢驗(yàn)、衛(wèi)生檢驗(yàn)、配額、許可證等進(jìn)口所需的各種文件，貨物到達(dá)深圳后，利用陸路口岸靈活安排貨物進(jìn)口清關(guān)和貨物運(yùn)輸。 從深圳進(jìn)口的一般貨物進(jìn)口當(dāng)天完成申報(bào)，當(dāng)天貨物進(jìn)入深圳境內(nèi)，預(yù)計(jì)當(dāng)天運(yùn)往全國(guó)各地。

拖車(chē)的正確操作
1.找到牽引車(chē)車(chē)輛后方和被牽引車(chē)車(chē)輛前方的拖車(chē)掛鉤位置。 大多數(shù)轎車(chē)的拖車(chē)掛鉤位置設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠下部，一般在車(chē)輛手冊(cè)上有明確的位置。 車(chē)主也可以通過(guò)觀察前、后保險(xiǎn)杠發(fā)現(xiàn)有隱藏的空間。 這里被圓形或四邊形蓋子覆蓋的位置就是拖車(chē)掛鉤位置。
2.有些汽車(chē)的拖車(chē)掛鉤是分體式的，需要在使用時(shí)進(jìn)行組裝。卸下保險(xiǎn)杠上的蓋子后，組裝隨車(chē)攜帶的掛鉤。
3.安裝拖車(chē)工具。 即使使用軟質(zhì)或硬質(zhì)拖車(chē)工具，在與汽車(chē)掛鉤連接時(shí)也要確保牢固可靠，如果掛鉤設(shè)有安全鎖，則需要鎖。 拖車(chē)行駛前再次檢查前后的連接情況。 兩端未安裝掛鉤的軟質(zhì)拖把，使用時(shí)系好繩結(jié)。 打好結(jié)后，用很大的牽引力拉動(dòng)，拖把就很難脫落。
4.牽引車(chē)使用1擋起步，大扭矩提供足夠的牽引力，同時(shí)牽引車(chē)需要控制車(chē)速，保持平穩(wěn)行駛，當(dāng)感到稍有阻力時(shí)增加動(dòng)力輸出。手動(dòng)擋車(chē)型避免猛抬離合踏板，采用半聯(lián)動(dòng)緩慢起步，以免對(duì)汽車(chē)造成損壞。

平板拖車(chē)，又稱(chēng)：掛車(chē)，主要分為牽引桿平板拖車(chē)和重鋼平板拖車(chē)兩大類(lèi)，牽引式平板拖車(chē)的牽引桿可垂直移動(dòng)，方便連接到底盤(pán)上，主要用于工業(yè)貨物重載運(yùn)輸或載運(yùn)人員運(yùn)輸?shù)忍厥庥猛?。重鋼平板拖?chē)的車(chē)身采用重鋼材質(zhì)，承載能力較強(qiáng)，主要用于工業(yè)大噸位貨物的運(yùn)輸或周轉(zhuǎn)。

低平板運(yùn)輸車(chē)，又稱(chēng)：挖掘機(jī)運(yùn)輸車(chē)，主要用于運(yùn)輸不可拆卸的大型物體，適用于各種工程機(jī)械的裝載與運(yùn)輸，如：鏟車(chē)、收割機(jī)、挖機(jī)等，車(chē)后部帶后爬梯，帶支腿。