產(chǎn)品別名 |
13米/12米半掛車,輕型高欄半掛車-韌性好-承載強(qiáng),高低板倉柵牽引車, 直梁倉柵運(yùn)輸車高強(qiáng)度鋼材 |
面向地區(qū) |
全國 |
自卸方式不同；運(yùn)載煤礦需要運(yùn)送到一定地方，然后進(jìn)行裝卸。汽車貨運(yùn)裝卸的煤礦，只可以通過后翻方式。單純使用后面，卸載固定地方，需要汽車進(jìn)行調(diào)整。這樣才能按照規(guī)定卸下貨物，因?yàn)閳?chǎng)地的限制，卸載貨物時(shí)候會(huì)造成很煩。自卸式半掛車卸載方式有兩種一種是后翻，一種是側(cè)翻。他增加側(cè)翻可以將貨物更輕松卸載，減少場(chǎng)地因素帶來的不變
平板半掛車的底盤部分不設(shè)橫梁，應(yīng)用范圍廣，適用于中、遠(yuǎn)距離的貨物運(yùn)輸。采用高強(qiáng)度國際鋼材制造的平板型步行系統(tǒng)；車身重量輕，抗扭曲、抗震、顛簸等性能均可滿足各種路面承載能力。系列半掛車車架為橫梁結(jié)構(gòu)，縱梁為直線型或鵝頸型。腹板的高度為400毫米到550毫米，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊接，框架采用噴丸工藝，橫梁貫穿到縱梁上，然后焊接成一體。串聯(lián)型干板簧與懸架構(gòu)成，結(jié)構(gòu)合理，剛度大，能承受緩沖荷載。
掛車自重的總重量由它自身承受的稱為全掛車。特性本身無動(dòng)力，立承載，且在設(shè)計(jì)上依賴于其他車輛牽引掛車，技術(shù)特性由汽車牽引，才能正常使用非機(jī)動(dòng)道路車輛，用于運(yùn)送人員或貨物；用于特殊應(yīng)用。掛車是指由汽車牽引但沒有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車輛。車輛（卡車或牽引車、叉車）與一輛或多輛拖車的組合。載重車和牽引車是列車的牽引車，稱為主車。大標(biāo)準(zhǔn)是：長(zhǎng)13000mm，即13米，寬2500mm，即2.5米。
