關鍵詞 |
二手冷藏集裝箱,冷藏集裝箱一般多少錢,奉賢冷藏集裝箱,出售冷藏集裝箱 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質 |
鋼集裝箱 |
加工定制 |
是 |
結構 |
固定式集裝箱 |
箱型 |
1 |
類型 |
冷藏箱集裝箱 |
冷藏集裝箱使用的一般要求 1、冷藏箱裝貨后應檢查冷藏或冷凍貨的原有質量,并在貨單上加以說明 2、在裝箱過程中,應嚴格裝貨堆碼原則,避免冷風短路造成降溫不平,降低制冷裝置的制冷效率; 3、冷凍貨長距離運輸時,箱內設定溫度與實際溫度差不能超過3℃,若運送冷卻貨,其溫度誤差應不大于0.5。C,好不大于0.25℃; 4、集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等,應及時打開通風口,進行通風換氣,但運送冷凍貨時,應關閉通風口; 5、在運送紙盒包裝的冷卻貨時,應根據(jù)室外氣溫及濕度情況,及時進行通風,保持箱內空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。
運送鮮魚、鮮肉、冷凍食品及水果、蔬菜、膠片、藥品等需要保持一定溫度的貨物的密閉集裝箱。分冷凍集裝箱和保溫集裝箱兩種。 (1)冷凍集裝箱一般在箱的前端部設有內藏式冷凍裝置。在冷凍機工作時,冷風從箱內后端的通風管吹出通過箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風導軌,經(jīng)前端壁上的冷風吸入口,返回冷凍機進行回圈。為了提高冷卻效果,整個冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~+26℃之間,根據(jù)貨種的需要,可自動調節(jié)是箱內溫度不變。 (2)保溫集裝箱主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨。一般用干冰等冷劑防止箱內溫度過度上升,通常的保溫時間為72小時左右。箱內四周和上下都有充分的防熱構造。
冷凍柜做柜 1.通知司機運輸過程中需全程凍柜制冷,如在運輸過程出現(xiàn)車載發(fā)電機故障,不能正常為凍柜制冷時,要求車隊立即告知,讓車隊立即采取補救措施(如搶修發(fā)電機,換車等)。 2.隨時關注裝車動態(tài):是否準時到達、裝車進展。
集裝箱船裝箱的計劃圖,裝卸區(qū)據(jù)此裝箱。配載圖由外輪代理公司根據(jù)訂艙清單及堆場積載計劃編制,在船舶抵港征得船方同意后,便據(jù)此裝船。配載圖由集裝箱船各排、每列和分層的橫斷而構成。進行配載時,要達到如下要求: (1)船舶縱斷面的強度和船舶的穩(wěn)定性; (2)保持理想的吃水差,使其具有良好的操縱性和快速性; (3)合理地利用船舶的載重量和艙容; (4)集裝箱在艙內完整無損; (5)要考慮便于裝卸作業(yè); (6)多港裝卸時,對下面??扛鄣难b卸不要造成翻艙。
凍柜的溫度及通風 (1)凍柜的可調節(jié)溫度范圍一般是:負21攝氏度至正18攝氏度之間 (2)柜的可調節(jié)通風范圍大約是:0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。 (3)為凍貨的安全儲運,為凍貨的安全儲運,訂倉時需仔細確認溫度、通風 量以及是否預冷等要求。一般情況凍貨(0°C以下)不需要通風,只有冷藏保鮮貨(0°C以上鮮貨的水果及蔬菜)才有需要通風。
隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術的發(fā)展和日臻完善,冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展,包括溫度從-60℃的超級冷凍魚到30℃的花球莖,溫度控制偏差要求小于1℃的溫度敏感貨物,采用濕度、空氣結構控制或調節(jié)保鮮的水果和蔬菜等,將貨物以侍質量交付貨主,延長上市保鮮期,提高經(jīng)濟效益。雖然冷藏集裝箱現(xiàn)已具備多種完善地體質貨物質量的功能,但貨物正確的裝箱前預處理,適當?shù)陌b和箱內堆裝,特定的溫度、濕度、新鮮空氣換氣量設置用空氣結構控制或調節(jié)等都十分重要。如果做不好這些工作,將無法把貨物保質保量地安全運抵目的地。
各種運輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運輸或制冷系統(tǒng)故障,造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時的停止制冷可以接受,但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度敏感貨物應保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作,避免任何溫度波動造成貨物質量下降。
買舊集裝箱時需注意: 1.看箱體的新舊程度,銹斑不能太多; 2.到集裝箱內部查看是否有透光及漏水跡象,地板有沒有斷裂凹陷; 3.價格各地區(qū)不一,請以新的市場價為準; 4.舊集裝箱是允許修補的,但只要修補后密封不漏水即可; 5.舊集裝箱并不代表不能使用,只是到了國際海運規(guī)定的使用年限后強制退役。大多數(shù)的退役集裝箱仍可繼續(xù)使用5到10年。
堆碼方式要使冷空氣在包裝材料和整件貨物之間循環(huán),帶走呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量,補充新鮮空氣,有兩種標準包裝方法。 (1)無間隙積木堆放的貨物應像堆放木材一樣整體堆放,貨物與箱壁之間不留間隙。如果裝載的貨物不能占據(jù)冷箱的整個底部,剩余區(qū)域應該用紙板或類似材料覆蓋,這樣可以防止空氣流通“短路”,導致貨物冷卻不充分,箱內堆放的貨物應低于紅色裝載線,不超出T型槽的垂直面,以冷空氣的良好流通,貨物上不得覆蓋塑料薄膜等材料。 (2)托盤堆碼法既要符合積木堆碼法的要求,又要使托盤上堆碼的箱子四角上下對齊,使重量均勻分布,箱子上下的通風孔要上下對齊,以便冷空氣流通。