隨著國民經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，能源需求越來越大、人力資源緊張，建設工期緊，電網(wǎng)工程質(zhì)量及工藝要求越來越高等矛盾越來越，變電站現(xiàn)有的建設模式已無法適應新的要求。為提高變電站建設效率，一般通過加快變電站施工進度，提高工程質(zhì)量，變電站建設應采用模塊化、標準化、工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場僅進行簡單組裝等方式解決問題。目前國內(nèi)外許多廠家已有比較成熟的生產(chǎn)設備艙的技術，大多應用于6-10kV配電網(wǎng)中，也有少量廠家生產(chǎn)110kV變電站中二次組合設備用預制艙，但無論是那種預制艙在現(xiàn)場都有一定的工作量，預制艙對地基均有承載要求，均需要有較多的土建施工量。

由于預制艙殼體需要保護內(nèi)部設備的穩(wěn)定運行，所以應該能夠適應各種環(huán)境。我們整理了一些關于預制艙對環(huán)境適應性的要求，主要包括艙體具有良好的防腐、防火、防水、防塵、防震和防紫外線設計。在正常維護條件下，確保室外機在30年內(nèi)不會因腐蝕、火災、防水、防塵和紫外線而失效。其中，防腐設計室外機房的外觀、機械強度和腐蝕程度在正常維護后30年內(nèi)滿足實際使用要求;面漆采用抗紫外線、、使用壽命長的丙烯酸(或聚氨酯)面漆，確保十年內(nèi)不掉色、氧化或粉化，嚴禁噴涂處理。

分體預制艙不同用途的組合方式
1.一次、二次設備組合
一二次設備組合式預制艙是將二次屏柜與一次開關柜布置在同一預制艙內(nèi)的方案，一次、二次設備融合預制艙內(nèi)，一次主設備以10kv開關柜和35kv充氣柜為主，一次、二次設備組合艙寬度不應超過運輸限制，將2個艙體單元在長邊方向拼接組合而成。
2.大型一次設備組合
大型一次設備組合式預制艙主要應用于寬度尺寸超限的艙體，艙內(nèi)一次屏柜主要為35kv或10kv開關柜。此種艙體長度和寬度都超過公路運輸?shù)南拗?，拼接方式屬于在長度方向擴展。
3.二次設備及監(jiān)控組合
這種分體式預制艙一般情況下，一邊是設備艙，另一邊是監(jiān)控艙，設備艙內(nèi)布置二次屏柜，監(jiān)控艙內(nèi)預留工位或者工作與人員休息區(qū)。這種拼接方式也屬于長度方向擴展，可以是兩個或者多個艙體單元任意組合。