噴涂是生產(chǎn)制造過程中十分重要的一個環(huán)節(jié)，關系到貨架的產(chǎn)品質量。噴涂過程處得好，倉儲貨架的使用壽命也會大大提升，尤其是貨架在較為潮濕的環(huán)境中使用，表面處尤為重要。光光從貨架外表來判斷，也許并不一定能看出貨架的好壞，但是在倉儲貨架使用一年半載之后，差距會顯現(xiàn)出來了。
噴涂的工藝：脫脂（除油）→水洗（除殘留堿性）→物脫銹→水洗→酸堿綜合→水洗→磷化（形成磷化膜）→水洗→鈍化（去除殘余雜質）→水洗→烘干→靜電粉末噴涂→補噴→180度高溫固化20分鐘→風干→檢驗→包裝入庫→待發(fā)
步是脫脂，脫脂是用高溫堿溶液進行脫脂，也是洗去加工好的鋼工件表面的油脂。這一步其實分為兩個小步驟，一個是預脫脂，一個是主脫脂，每次脫脂后都需要一次水洗。
第二步是去銹，去銹是用酸（鹽酸）進行浸泡，也是用酸祛除鋼工件表面的鐵銹，一般新的鋼板加工的一次可以了，如果生產(chǎn)出來放置了一段時間，銹很多了，那需要多次去銹。去銹完成后，進行水洗。
第三步是表調，也叫表面調整，是用弱堿或者弱堿對加工好的部件進行酸堿中和，因為鋼工件表面有酸和有堿對噴涂都是有害的。所以酸堿要中和一下，使得鋼工件表面酸堿中和（測PH值），這個過程有時候也不是一次能處好的，表調完成后進行水洗。
第四步是磷化，磷化也叫鋅系磷化，目的是在鋼工件表面出現(xiàn)一層磷化膜，這層膜很細密，有了這層膜后，能阻止鋼鐵與空氣接觸，阻止氧化生銹，也能更好的附著后面噴塑生產(chǎn)線的塑粉。磷化之后進行水洗。
第五步是鈍化，鈍化是酸洗磷化一步技術操作，目的是去除磷化后在磷化膜表面附著的大量粉末，這些粉末對噴塑烤漆有影響，處后水洗。
第六步是烘干，這是酸洗磷化一步操作，是把加工處完水洗后的鋼工件用烘干機進行烘干，除去鋼工件表面的水分。
其中酸洗磷化是貨架前處很重要的一個步驟，對倉儲貨架的質量和壽命影響非常大。酸洗磷化是一個很復雜很事工的處步驟，一些大型工廠的前期處也是酸洗磷化處一整天的時間才行。目前因為成本及環(huán)保原因，其實很多工廠已經(jīng)不再進行酸洗磷化這個步驟了。

倉儲貨架安裝完成后和在使用過程中是不是一勞永逸了。
為什么要進行倉儲貨架檢測？
倉儲貨架結構作為一種存儲設備，在其規(guī)劃、設計、制作、安裝與使用的各個階段，存在各種不確定因素，其中何一項不符合標準，均有可能損壞倉儲貨架，造成嚴重隱患。倉儲貨架倒塌一旦發(fā)生，會對企業(yè)正常運營產(chǎn)生影響，可能導致貨物損失，甚至人員傷亡，因此需要防患于未然。特別是及到的倉儲貨架的成本并不高，因此對于何一家使用倉儲倉儲貨架的企業(yè)來講，周期性的檢測是保持企業(yè)良好商業(yè)效益的必要手段。
什么情況下需要啟動倉儲貨架檢測？
1、如果您的倉儲貨架發(fā)生損壞或者有損壞的風險
2、如果您想您的倉儲貨架滿足職業(yè)健康與法規(guī)的要求
3、如果您需要鑒別可能導致倉儲貨架倒塌的不因素
4、如果您無法確定您的倉儲貨架的承載能力是多少
5、如果您想降低倉儲貨架倒塌對您企業(yè)正?；顒拥牟涣己蠊?br/>
重型倉儲貨架產(chǎn)品特點：
1、外型美觀，顏色可選。
2、層板可選擇鋼層板或者木層板。
3、層距可以每50mm為一單元上下調節(jié)。
4、中型貨架材料為冷軋鋼，表面為環(huán)保噴塑處理。
5、中型貨架采用扣接式結構，拆裝方便，可主副架無限連接。

倉儲貨架是存儲設備，是基于包裝、運輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的基本功能。隨著2014倉儲貨架行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運用到了倉儲貨架，越來越多的企業(yè)進入了倉儲行業(yè)。服務于社會各界朋友 。而貨架是倉儲的主要設施之一，可以說，貨架是現(xiàn)代工業(yè)倉庫、物流中心、配送中心的組成部分。

倉儲貨架功能
1、 立體結構，可充分利用倉庫空間，提高倉庫容量利用率，擴大倉庫儲存能力；
2、貨物存取方便，可做到先出，的挑選能力，流暢的庫存周轉；
3、倉庫貨架中的貨物，一目了然，便于清點、劃分、計量等十分重要的管理工作；
4、 滿足大批量貨物、品種繁多的存儲與集中管理需要，配合機械搬運工具，同樣能做到存儲與搬運工作秩序井然；
5、存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整物資本身的功能，減免貨物在儲存環(huán)節(jié)中的損失；
6、 存儲貨物的質量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲質量；
7、 滿足現(xiàn)代化企業(yè)低成本、低損耗、率的物流供應鏈的管理需要。
8、承重力大、不易變形、連接可靠、拆裝容易，多樣化。
所以說倉儲貨架對現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展起到的作用，隨著現(xiàn)代工業(yè)文明的發(fā)展，倉儲貨架的結構與功能也在不斷的提高。

也在整體上提升了企業(yè)的物流倉儲效率，更為企業(yè)規(guī)范的運營提供了必要的條件。這些重型貨架的結構各異，實際的運營效果不同，采購成本也大不一樣，要根據(jù)具體的倉儲條件綜合各個方面的因素以及倉儲貨架廠家的建議，來有針對性的選擇設計制造。企業(yè)如果把駛入式貨架改造為穿梭車貨架系統(tǒng)，能夠大程度利用原貨架體系，大大降低改造成本。因為這兩類貨架體系的大體結構是相同的，改造起來比較簡單，只需要用橫梁把原有貨架聯(lián)接在一起，在貨架之間的通道上鋪設軌道，用穿梭車代替原來的駛入式叉車可以了。