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河北集裝箱龍門(mén)吊報(bào)價(jià)

更新時(shí)間:2025-09-05 編號(hào):0d2l6o1n3517b5
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  • 集裝箱龍門(mén)吊,門(mén)式起重機(jī)

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陳剛

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河北集裝箱龍門(mén)吊報(bào)價(jià)

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鐵路貨場(chǎng)集裝箱龍門(mén)吊、汽運(yùn)貨場(chǎng)集裝箱龍門(mén)吊,是裝或卸集裝箱的,鐵路貨場(chǎng)大部分是雙外懸、軌道式的,而公路貨場(chǎng)則使用輪胎式、無(wú)外懸的多。有些鐵路貨場(chǎng),根據(jù)貨場(chǎng)的布局(比如,火車(chē)在龍門(mén)吊跨內(nèi),就不用外懸,這種情況很少,一旦龍門(mén)吊出了問(wèn)題,影響車(chē)輛通行。

軌道式集裝箱龍門(mén)吊能夠裝卸20′、40′、45′國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。起重量一般30.5t、40.5t兩種。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛的不同,跨度有26m、30m、35m之分;懸臂有無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂等結(jié)構(gòu)形式之分;起升高度有堆三過(guò)四、堆四過(guò)五之分;旋轉(zhuǎn)方式有上部小車(chē)旋轉(zhuǎn)與下部吊具旋轉(zhuǎn)之分。

集裝箱龍門(mén)吊主要用于戶(hù)外的倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、鐵路貨站、港口碼頭的裝卸搬運(yùn)還可以配以多種鉤具進(jìn)行多種作業(yè)。它具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

目前如何有效提高運(yùn)輸效率已成為集裝箱港口發(fā)展進(jìn)展中的重要提議,而港口龍門(mén)吊的工作效率是影響港口運(yùn)輸效率的重要因素。龍門(mén)吊配置需要大程度的滿(mǎn)足港口集裝箱的裝卸要求,一方面提升總裝安排的效益,另一方面改善集裝箱港口裝卸的環(huán)境,同時(shí)利用項(xiàng)目管理的方式,不斷優(yōu)化龍門(mén)吊的配置,提升集裝箱龍門(mén)吊總裝的工藝水平。其中集裝箱龍門(mén)吊智能化也是未來(lái)發(fā)展的方向,智能化代替人工操控,不僅提高安全性,節(jié)約勞動(dòng)力,效率也會(huì)得到很大的提高。

集裝箱龍門(mén)吊是由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車(chē)下方而隨小車(chē)運(yùn)行。在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域,軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是十分普遍的了。

集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家介紹集裝箱龍門(mén)吊的操作注意事項(xiàng):
,也是基本的前提條件,即集裝箱門(mén)吊司機(jī)上崗前經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考核,取得特定的操作人員資格證書(shū)后才能操作。在整個(gè)操作過(guò)程中,他遵守相關(guān)的規(guī)章制度。在前期準(zhǔn)備工作中,對(duì)于集裝箱門(mén)吊,應(yīng)注入適量的油,油路暢通,以免堵塞造成不必要的事故。而且開(kāi)機(jī)前先關(guān)掉空氣開(kāi)關(guān),接通電源,然后清除行走軌跡上的障礙物,再檢查各種控制面板和安全限位開(kāi)關(guān),看電壓是否處于正常平衡狀態(tài)。在運(yùn)行集裝箱門(mén)起重機(jī)之前,應(yīng)發(fā)出信號(hào),通知其他工人離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域。集裝箱門(mén)吊的吊具找正準(zhǔn)確,鎖好鎖后才能吊起集裝箱。如果堆垛位置歪斜,可以動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置將其對(duì)準(zhǔn),避免旋轉(zhuǎn)中傾斜事故造成的其他危險(xiǎn)。同時(shí),嚴(yán)禁斜拉、斜放容器。如果工作環(huán)境有風(fēng),也需要停止操作。集裝箱門(mén)吊進(jìn)行次鉤掛時(shí),可行試吊,待集裝箱吊離200mm時(shí)再進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),確保設(shè)備完好。正常情況下,嚴(yán)禁在人身上跨越集裝箱,但特殊情況下,如有必要,應(yīng)高出集裝箱水平線(xiàn)高點(diǎn)至少半米。裝卸集裝箱時(shí),還應(yīng)門(mén)吊的吊鉤和索具中心正對(duì)集裝箱中心,并處于水平狀態(tài)。運(yùn)行中速度應(yīng)平穩(wěn)。卸載時(shí),應(yīng)低速搬運(yùn),并盡可能保持勻速。司機(jī)要嚴(yán)格按照指揮員的新高操作,確認(rèn)分離后才能繼續(xù)工作。集裝箱裝載到車(chē)輛上后,確保箱子的下四個(gè)角與底板緊密貼合。如果有缺口,需要重新操作,直到完全合適為止。

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光明起重集團(tuán)有限公司
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