本品為無機(jī)混合物，速度快，硬度快.高強.微膨脹.冷作業(yè)施工的特點和對環(huán)境的。避免了硫磺錨釘時需要煮沸和加熱的過程，防止混凝土軌枕.橋枕部分受熱時，可能會產(chǎn)生縫隙，減少釘子的使用壽命。允許在-10℃經(jīng)過200萬次疲勞試驗，在上述溫度條件下施工效果良好。

更換一些軌枕
量料杯.量杯子.小盆(或桶)拌漿勺
(1)用量料杯按每個預(yù)留孔0.5kg取出粉末錨固劑，倒入小盆中。
攪拌時注意流動性。當(dāng)流動性好時，水不能完成。當(dāng)流動性差時，可以再加一點水，但不能稀釋。
(2)用量杯按重量比15%取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌漿勺攪拌勻稱，再將剩余的河邊倒邊攪拌，達(dá)到一定稠度，流通性好。

注漿
注漿勺
用注漿勺將混合好的漿液從錨架中間灌入預(yù)留孔中，距孔頂約2cm。
插進(jìn)道釘
灌漿后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)動并插入絕緣螺旋釘，使其落在錨架定位板上，并注意矯直
絕緣螺旋道釘表面

是以高分子材料復(fù)合而成的一種新型、綠色環(huán)保**錨固材料。它具有快硬、高強、耐高溫、耐腐蝕、冷操作施工、潮濕絕緣性能好的特點。特別是省去加熱工序，無有毒有害氣體產(chǎn)生，對環(huán)境。本品包括A（樹脂）、B（硬化劑）、C（填料）三組份，采用**樹脂與精制填料，*固含量，不含溶劑等揮發(fā)性對人體有害物質(zhì)。常溫下將每組材料中三組份混合后即可使用，而*另外添加任何成份。

施工工藝
1、錨固劑施工時錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內(nèi)不得有積水。
2、錨固劑與水拌合時不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時，機(jī)械攪拌時間宜為1min~2min；人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。
3、采用錨固包式錨固劑時，應(yīng)將錨固包浸入水中，按推薦的時間浸泡后取出。吸水后錨固包包裝紙應(yīng)不破損，折斷錨固包，其斷面應(yīng)不見干料。
4、錨固時應(yīng)先將制備好的錨固劑注入錨孔內(nèi)，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，錨筋與孔壁的間隙應(yīng)均勻，間隙中應(yīng)充滿錨固劑，不應(yīng)有氣泡或縫隙。采用錨固包形式時的錨固劑時，浸水后的錨固包送入錨孔前應(yīng)將包裝紙去除。
5、施工中廢棄的錨孔，應(yīng)采用錨固劑填實。
6、錨固完畢后3h內(nèi)應(yīng)對固劑加以覆蓋并保溫養(yǎng)護(hù)，保溫時間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應(yīng)有龜裂或分層裂縫。冬季施工時，應(yīng)考慮相應(yīng)措施。
四、包裝儲存
1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：40kg/袋，儲存期為6個月。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處。

道釘錨固劑
鐵路混凝土軌枕道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固、錨桿的錨固等。
2、鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標(biāo)：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB/T2093-2002
豎向膨脹率（%）
抗壓強度（MPa）
道釘抗拔力（KN）
4小時
1天
3天
≥0.02
＞20
＞35
＞50
＞60
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
五、注意事項
1、每次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，施工中需掌握好漿液的流動度及稠稀度。
2、冬季（—10℃以上），可用40-50℃熱水拌錨固劑，必要時采取保溫防凍措施。
六、包裝儲運
1、規(guī)格為：25±0.5公斤/袋。
干燥陰涼從處，儲存期6個月。本品可按一般貨物運輸。