關(guān)鍵詞 |
橋梁CGM高強(qiáng)自密實(shí)砂漿 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
具有很好的高滲透性、抗裂性、耐老化性及耐酸堿性能,對(duì)各種材料都有很好的粘合力?!た箟簭?qiáng)度高,固化迅速,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線;操作簡(jiǎn)便,可潮濕基層施工,綠色環(huán)保?!な┕げ襟E簡(jiǎn)單、方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期,可確保經(jīng)濟(jì)性,新型灰漿解決了以往有機(jī)材料在加固應(yīng)用中耐高溫耐老化的問(wèn)題,質(zhì)量得到提高?!げ馁|(zhì)同以往的混凝土類似,使用附著力的滲透性聚合砂漿,提高界面的附著力及施工性?!な褂媚途眯詢?yōu)于以往混凝土的滲透性聚合灰漿,CGM橋梁高強(qiáng)自密實(shí)砂漿,是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑,高強(qiáng)度材料(石英砂或金剛砂)作為骨料,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成的自流、自密、高強(qiáng)、無(wú)收縮型砂漿。
性能指標(biāo)
技術(shù)指標(biāo) 技術(shù)要求
大集料粒徑(mm) 4.75mm篩孔通過(guò)率為,2.36mm篩孔通過(guò)率≥90%。
流動(dòng)度(mm) 初始值 ≥290
30min保留值 ≥260
豎向膨脹率(%) 3h 0.1~3.5
24h與3h的膨脹值之差 0.02~0.5
抗壓強(qiáng)度(Mpa) 1d ≥20.0
3d ≥40.0
28d ≥60.0
氯離子含量(%) ≤0.06
泌水率(%) 0
說(shuō)明:1.表中性能指標(biāo)均應(yīng)按產(chǎn)品要求的大用水量檢驗(yàn);
2.對(duì)用于冬季施工的CGM橋梁高強(qiáng)自密實(shí)砂漿的30min保留值、24h與3h的膨脹值之差不做要求。
施工工藝
1、適用范圍
①主要適用范圍:適用于橋梁板縫的維修與加固。
②其他適用范圍:調(diào)整配比后,可用于預(yù)應(yīng)力孔道的注漿、伸縮縫混凝土工程的搶修、混凝土構(gòu)件加大截面的加固、混凝土路面的搶修。
(1)工藝流程
①橋梁結(jié)構(gòu)的截面加大施工
②橋梁板縫的維修
A.傳統(tǒng)灌漿方法
指先拆除橋面鋪裝層,然后進(jìn)行板縫灌漿,后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴(yán)重,保通壓力不大,能夠較長(zhǎng)時(shí)間占用車(chē)道路段的橋梁板縫的維修與加固。
B.頂部打孔微創(chuàng)灌漿方法
指不拆除橋面鋪裝層,沿板縫頂部打孔,然后進(jìn)行板縫壓力灌漿,后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力較大,不能長(zhǎng)時(shí)間占用車(chē)道路段的橋梁板縫的維修與加固
C.底部減震微創(chuàng)注漿方法
指不拆除橋面鋪裝層,沿板縫底部打孔、植筋、設(shè)置板間橫向預(yù)應(yīng)力,抵抗梁板間行車(chē)荷載引起的震動(dòng),然后進(jìn)行板縫壓力灌漿,后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力大,無(wú)法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固
①橋梁結(jié)構(gòu)的截面加大施工
A.基面處理:用鋼釬將結(jié)構(gòu)物表面鑿毛,然后將基面松散物清除,并用空壓機(jī)將灰塵吹凈。
B.基面浸潤(rùn):在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。
C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模:按截面加大設(shè)計(jì)尺寸要求支立模板,并采取防漏漿措施。
E.制拌:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min,待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和,澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。
F.澆筑:用灌漿機(jī)或澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開(kāi)始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。
G.拆模、:常溫下,后可以拆模。然后用塑料條將加大截面覆蓋,后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn),3~4d后可結(jié)束,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應(yīng)采用保溫措施,期適當(dāng)延長(zhǎng)。
聚合物砂漿加固已經(jīng)有了新的應(yīng)用,接下來(lái)就介紹給大家。步驟灌漿料的基礎(chǔ)處理;施工時(shí)請(qǐng)先清理基礎(chǔ)的表面,不能有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物,不然會(huì)影響灌漿效果,灌漿前24h,設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn),不能有明水。步驟確定灌漿方式;灌漿料自流性能好,灌漿方式可分為3種;“自重法灌漿”、“高位漏斗法灌漿”、“壓力法灌漿”,確定選用哪種灌漿方法應(yīng)先確定自己的工程現(xiàn)況而定。步驟灌漿料的支模和攪拌支模起嚴(yán)密、穩(wěn)固以防松動(dòng)、漏漿性能這個(gè)大家都比較了解就不在提了,灌漿料攪拌時(shí)(水溫以5~40℃為宜,加水量為12%-14%),攪拌均勻即可使用。步驟灌漿和養(yǎng)護(hù)灌漿料具有流動(dòng)性能強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn);從一側(cè)灌入。
·材料配制:按質(zhì)量比將材料按粉料:乳液=6∶1的重量比稱取放置。將實(shí)際用量90%的乳液先倒入攪拌罐中,再加入粉料攪拌1~2分鐘。再將剩余的10%的乳液倒入罐中攪拌均勻即可。配好的漿料應(yīng)在0.5~1小時(shí)內(nèi)用完。·施工:在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂一遍聚合物砂漿底涂料(粉料:乳液按重量比3∶1),邊涂刷邊抹聚合物砂漿。高強(qiáng)聚合物砂漿一次施工面積不宜過(guò)大,應(yīng)分條分塊錯(cuò)開(kāi)施工,每塊面積不宜大于10㎡,錯(cuò)開(kāi)施工的間隔不應(yīng)小于。分層施工時(shí),留縫位置應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)?!じ邚?qiáng)聚合物砂漿攤鋪完畢后應(yīng)立即噴水壓抹并一次抹平,不宜反復(fù)抹壓。遇有氣泡時(shí)應(yīng)刺破,表面應(yīng)密實(shí)。立面或頂面的面層厚度大于10mm時(shí)應(yīng)分層施工。
適用范圍
①主要適用范圍:適用于橋梁板縫的維修與加固。
②其他適用范圍:調(diào)整配比后,可用于預(yù)應(yīng)力孔道的注漿、伸縮縫混凝土工程的搶修、混凝土構(gòu)件加大截面的加固、混凝土路面的搶修。
高鐵橋梁:CGM-9支座灌漿料,CGM道釘錨固劑(鋼筋錨固劑,無(wú)機(jī)錨固劑),管道壓漿料,無(wú)收縮自密實(shí)聚合物混凝土,橋梁用CGM自密實(shí)砂漿
濕法施工機(jī)械→原混凝土基層處理→新偉CXW-濕法聚合物砂漿拌制→結(jié)構(gòu)表面層CXW-砂漿→新偉CXW格剪裁→在CXW-格→網(wǎng)格尾部固定→第二層CXW-砂漿→表面平整,增強(qiáng)材料。格的防腐蝕性能可以減小混凝土的厚度,使預(yù)制板比預(yù)制板更輕。
車(chē)輛行駛平穩(wěn),無(wú)突然跳動(dòng)和噪音。雨水和垃圾土應(yīng)防止?jié)B入堵塞物中。安裝、檢查、和污物應(yīng)簡(jiǎn)單方便。在伸縮縫的設(shè)置中,欄桿和橋面鋪裝斷開(kāi)。橋梁伸縮縫的施工有哪些。工程病害有哪些預(yù)防措施。一、公路橋梁伸縮縫的作用與分類1.1橋梁伸縮縫的作用由于橋梁處于室外,在動(dòng)荷載、溫度、收縮徐變的作用下,梁會(huì)發(fā)生位移。
建筑材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售;建筑結(jié)構(gòu)膠、特種砂漿、水性涂料、碳纖維布、碳纖維板、芳綸纖維生產(chǎn)銷(xiāo)售;市政公用工程、建筑工程施工;機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售;貨物與技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
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