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太陽能電池板的生產卻具有高污染、高能耗的特點，在現有的條件下，生產國內自己使用的電池板還說的過去，不過大量出口等于污染中國，造福世界了，據統(tǒng)計，生產一塊1m×1.5m的太陽能板燃燒超過40公斤煤，但即使中國沒有效率的火力發(fā)電廠也能夠用這些煤生產130千瓦時的電（一般一塊1mx1.6m的太陽能板一年發(fā)電量在250千瓦時以上）——這足夠讓2.2瓦的發(fā)光二極管（LED）燈泡按照每天工作12小時計算發(fā)光30年。 ①照射的能量分布密度小，即要占用面積； ②獲得的能源同四季、晝夜及陰晴等氣象條件有關。 ③相對于火力發(fā)電，發(fā)電機會成本高。 ④光伏板制造過程中不環(huán)保。
帶有蓄電池的并網發(fā)電系統(tǒng)具有可調度性，可以根據需要并入或退出電網，還具有備用電源的功能，當電網因故停電時可緊急供電。帶有蓄電池的光伏并網發(fā)電系統(tǒng)常常安裝在居民建筑；不帶蓄電池的并網發(fā)電系統(tǒng)不具備可調度性和備用電源的功能，一般安裝在較大型的系統(tǒng)上。
世界上通用的太陽跟蹤控制系統(tǒng)都需要根據安放點的經緯度等信息計算一年中的每一天的不同時刻太陽所在的角度，將一年中每個時刻的太陽位置存儲到PLC、單片機或電腦軟件中，也就是靠計算太陽位置以實現跟蹤。采用的是電腦數據理論，需要地球經緯度地區(qū)的的數據和設定，一旦安裝，就不便移動或裝拆，每次移動完就重新設定數據和調整各個參數；原理、電路、技術、設備復雜，非人士不能夠隨便操作。把加裝了智能太陽跟蹤儀的太陽能發(fā)電系統(tǒng)安裝在高速行駛的汽車、火車，以及通訊應急車、特種汽車、軍艦或輪船上，不論系統(tǒng)向何方行駛、如何調頭、拐彎，智能太陽跟蹤儀都能設備的要求跟蹤部位正對太陽。
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