氫能汽車：甲醇制氫可在加氫站現(xiàn)場(chǎng)制氫，為氫燃料電池汽車提供燃料，解決氫氣運(yùn)輸和儲(chǔ)存難題，相比傳統(tǒng)的高壓氫氣運(yùn)輸和儲(chǔ)存方式更安全、成本更低?；ゎI(lǐng)域合成氨：氫氣是合成氨的重要原料，甲醇制氫可以為合成氨工業(yè)提供高純度的氫氣，有助于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

其他領(lǐng)域石油化工：在石油煉制過程中的加氫裂化、加氫精制等工藝中，甲醇制氫可以提供所需的氫氣，提高油品質(zhì)量，降低硫、氮等雜質(zhì)含量。電子工業(yè)：電子芯片制造等過程中需要高純度的氫氣進(jìn)行半導(dǎo)體材料的制備、刻蝕、還原等工藝，甲醇制氫可滿足其對(duì)氫氣純度和供應(yīng)穩(wěn)定性的要求。

成本相對(duì)較低：從投資成本看，甲醇制氫裝置規(guī)模可根據(jù)需求靈活調(diào)整，小型分布式裝置投資相對(duì)較低。從運(yùn)行成本考慮，若甲醇價(jià)格較低，以其為原料制氫成本也相對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)力。例如在甲醇價(jià)格 2000 元 / 噸時(shí)，生產(chǎn) 1 噸氫氣原料成本相對(duì)較低。而采用液氨裂解制氫，液氨價(jià)格波動(dòng)較大且運(yùn)輸成本較高；采用高壓氣態(tài)氫運(yùn)輸，運(yùn)輸成本也較高。

安全性較高：甲醇在常溫常壓下為液態(tài)，相比氣態(tài)氫氣，在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中安全性更高，其閃點(diǎn)相對(duì)較高，在沒有外部火源等條件下不易燃燒爆炸。與電解水制氫需要高壓設(shè)備產(chǎn)生氫氣相比，甲醇制氫裝置運(yùn)行壓力相對(duì)較低，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)可控。

制氫效率較高：甲醇的氫碳比相對(duì)較高，在合適的工藝條件下，能夠地將甲醇中的氫轉(zhuǎn)化出來，制氫效率在一定程度上優(yōu)于一些其他制氫方法，如煤氣化制氫等。裝置靈活性強(qiáng)：甲醇制氫裝置可根據(jù)用氫需求靈活布局，既可以建設(shè)大規(guī)模的集中制氫廠，也可以在用戶端附近建設(shè)小型分布式制氫裝置，實(shí)現(xiàn)就近供氫，減少氫氣長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)某杀竞惋L(fēng)險(xiǎn)，這是其相比其他制氫方式的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)。

劣勢(shì)存在碳排放問題：如果甲醇來自煤炭或天然氣等化石能源，在甲醇生產(chǎn)和制氫過程中會(huì)有二氧化碳等溫室氣體排放，從全生命周期來看，其碳排放強(qiáng)度水電解制氫等可再生能源制氫方式，不符合嚴(yán)格的低碳或零碳要求。