夏季是多雨季節(jié)，應(yīng)防止雨水進(jìn)入變頻器內(nèi)部（雨水順風(fēng)道出風(fēng)口進(jìn)入）。變頻器柜門上的過(guò)濾網(wǎng)通常每周應(yīng)清掃一次；如工作環(huán)境灰塵較多，清掃間隔還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況縮短。變頻器正常運(yùn)行中，一張標(biāo)準(zhǔn)厚度的A4紙應(yīng)能牢固的吸附在柜門進(jìn)風(fēng)口過(guò)濾網(wǎng)上。變頻室保持干凈整潔，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況隨時(shí)清掃。變頻室的通風(fēng)、照明良好，通風(fēng)散熱設(shè)備（空調(diào)、通風(fēng)扇等）能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。停機(jī)后需要維護(hù)的項(xiàng)目用帶塑料吸嘴的吸塵器清潔變頻器柜內(nèi)外，設(shè)備周圍無(wú)過(guò)量的塵埃。空地包容了土壤，有利于植物根系發(fā)育，營(yíng)建生態(tài)環(huán)境。石籠網(wǎng)箱擋墻首要用于峻峭山坡，作用是管理泥石流，避免山體滑坡，以及公路、鐵路路基防護(hù)等等。 石籠網(wǎng)是采用盤條加工后的低碳鋼絲經(jīng)機(jī)器編織成網(wǎng)孔成六角形的網(wǎng)片、在經(jīng)過(guò)人工剪片、組裝成網(wǎng)高為：0.15-1米網(wǎng)箱，產(chǎn)品出廠經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可打包出廠裝車運(yùn)輸。防洪護(hù)堤河道石籠網(wǎng),通化供貨周期短


石籠卷網(wǎng)九大優(yōu)點(diǎn)：（1）高強(qiáng)度。（2）變形能力，能很好的適應(yīng)地基的變形。（3）柔韌結(jié)構(gòu)，不易斷裂。（4）耐久性、經(jīng)濟(jì)性。（5）能有效地抵抗地震的沖擊力。（6）透水性。（7）提供粗糙系數(shù)（m）之預(yù)定值。（8）提供植被綠化美化；自然景觀環(huán)境。（9）導(dǎo)入了生態(tài)環(huán)境的理論，能有效減小對(duì)環(huán)境的影響。

　　1、PVC鍍鋁鋅鋼絲

　　石籠卷網(wǎng)材采用低碳鋼絲材料，表面涂塑。

　　規(guī)格如下：

　　絲徑：￠ 2.6mm / ￠3.2mm / ￠2.2mm（國(guó)標(biāo)Q /320281 HA J01 -2000）---包塑后￠ 3.6mm / ￠4.2mm / ￠3.2mm（±0.2 mm）

　　抗拉強(qiáng)度：-﹥420Mpa（國(guó)標(biāo)Q /320281 HA J01 -2000）。

　　伸長(zhǎng)率：不小于12%

　　比重：>1.32（ASTMD412719）

　　硬度：>50

　　斜邊差：<12 mm 網(wǎng)片長(zhǎng)寬允差：±35 mm

　　鍍鋅量：不小于250g/m2（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1839-93）

　　中新網(wǎng)客戶端北京3月31日電 英超北京時(shí)間31日宣布，阿森納前鋒奧巴梅揚(yáng)當(dāng)選英超9月球員。9月份奧巴梅揚(yáng)攻入5球，幫助槍手在英超中1勝平保持不敗。
　　英超賽場(chǎng)上，奧巴梅楊是9月份一名打進(jìn)5球的球員。其中在阿森納對(duì)陣熱刺、維拉以及曼聯(lián)時(shí)，奧巴梅楊各進(jìn)一球；對(duì)陣沃特福德的比賽中，奧巴梅揚(yáng)梅開(kāi)二度。



經(jīng)常見(jiàn)到的幾種鐵藝護(hù)欄經(jīng)過(guò)總結(jié)之后大概分為一下六種：
、夾玻璃護(hù)欄。
第二、鋼網(wǎng)護(hù)欄。
第三、夾膠玻璃護(hù)欄。
第四、鋼絲護(hù)欄。
第五、鐵藝護(hù)欄。
第六、鋁合金護(hù)欄。


防洪護(hù)堤河道石籠網(wǎng),通化供貨周期短例求3點(diǎn)的坐標(biāo)，2點(diǎn)坐標(biāo)（4，85），3點(diǎn)坐標(biāo)（7，15）。A=y2-y3=-2B=x3-x2=3C=x3y2-ybx2=175求出圓心坐標(biāo)為。兩等距線方程聯(lián)立：-2x+3y=175+144.222(x-85)+(y-15)=(15+4)解出x=66.134y=17.231即3點(diǎn)的坐標(biāo)為（66.34，17.231），刀具中心軌跡上其他基點(diǎn)或節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)用相同的方法可求出，然后按此編程。數(shù)控車床假想刀尖點(diǎn)的偏置計(jì)算在數(shù)控車削加工中，為了對(duì)刀方便，常以假想刀尖P點(diǎn)來(lái)對(duì)刀。如果沒(méi)有刀尖圓弧半徑補(bǔ)償，在車削錐面或圓弧時(shí)，會(huì)產(chǎn)生欠切現(xiàn)象。當(dāng)零件精度要求較高且有錐面或圓弧時(shí)，解決辦法為：計(jì)算刀尖圓弧中心軌跡尺寸，然后按此編積，進(jìn)行局部補(bǔ)償計(jì)算。為在車削維面時(shí)，由于刀尖圓弧半徑r引起的刀位補(bǔ)償量。采用在Z向和X向同時(shí)進(jìn)行刀具位置補(bǔ)償時(shí)，實(shí)際刀刃與工件接觸點(diǎn)A移動(dòng)到編程時(shí)刀尖設(shè)P上，r的補(bǔ)償量可按下式計(jì)算：在編制加工工件錐面程序時(shí)，其基點(diǎn)坐標(biāo)為工件輪廓基點(diǎn)坐標(biāo)（Z和X）加上刀尖圓弧半徑r的補(bǔ)償量（Dz和DX），這樣就解決了沒(méi)有刀尖圓弧半徑補(bǔ)償?shù)膯?wèn)題。