sns柔性防護(hù)網(wǎng)經(jīng)銷商         ---廠家定制規(guī)格       ---SNS應(yīng)用主要是在容易產(chǎn)生山體滑坡、跨塌的山區(qū)，為了保護(hù)過往的車輛，在需要的部位安裝菱形網(wǎng)為主要材料的防護(hù)系統(tǒng)。主動(dòng)防護(hù)是菱形網(wǎng)緊貼山體，將松散的石頭壓在山體上，不讓石頭跌落這種方式應(yīng)用于懸崖防護(hù)；被動(dòng)防護(hù)是在公路邊立一道鋼絲繩網(wǎng)和菱形網(wǎng)復(fù)合防護(hù)層，如有跌落的石頭將被網(wǎng)子擋住，保護(hù)下面的汽車等，這種方式應(yīng)用于坡度小的山崖防護(hù)。

sns柔性防護(hù)網(wǎng)經(jīng)銷商 為什么這么說呢？您要了解清楚了邊坡防護(hù)網(wǎng)的材質(zhì)是什么？其材質(zhì)是鋼絲繩，而不是什么電子產(chǎn)品，使用的話也不會(huì)出現(xiàn)毛病。質(zhì)量方面是不會(huì)出現(xiàn)問題的了。那么您采購(gòu)的時(shí)候需要關(guān)心哪一塊呢？那就是關(guān)于網(wǎng)孔以及絲徑方面的問題了。網(wǎng)孔的大小決定了使用鋼絲繩的多少，絲徑的粗細(xì)決定了整絲繩網(wǎng)的重量。其實(shí)咱們這個(gè)邊坡防護(hù)網(wǎng)的差距也就是這方面的。

sns柔性防護(hù)網(wǎng)經(jīng)銷商 而我們這個(gè)主動(dòng)邊坡防護(hù)系統(tǒng)也起到了非常理想的效果。其系統(tǒng)的柔韌性以及包裹性很的抑制了山體滑坡，山石崩落等自然災(zāi)害的發(fā)生。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)采用的材質(zhì)是鋼絲繩。并且是合股的鋼絲繩。無(wú)論是柔韌性還是其抗拉強(qiáng)度都是很厲害的。并且由縱橫φ16mm的鋼絲繩作為支撐繩，其使用壽命呢一般可以達(dá)到30到50年之間。同時(shí)主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)還不還影響地下水的正常流動(dòng)，不像漿砌石的護(hù)坡防護(hù)，直接就是封死了。邊坡防護(hù)就要使用邊坡防護(hù)網(wǎng)。

來(lái)源：諾拓絲網(wǎng)，很久沒有給大家講解技術(shù)類的文章了，這篇文章就給您分析一下啊。當(dāng)然我們今天要講的是rxi-050被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。我們還是來(lái)看一下這個(gè)rxi-050的一些數(shù)據(jù)啊，網(wǎng)型：R7/3/300上/下支撐繩每跨平均減壓環(huán)數(shù)：Φ22單繩上拉錨繩：Φ18單繩；側(cè)拉錨繩：Φ18單繩下拉及中間加固拉錨繩：Φ18單繩；縫合繩：Φ8單繩。

為什么不用邊坡防護(hù)網(wǎng)呢？楚天都市報(bào)訊記者陳俊10日上午，一輛從神農(nóng)架開往宜昌的客車在209國(guó)道遭遇意外：山上滾落的一塊大石砸穿客車前擋風(fēng)玻璃。的司機(jī)鄧艾民不幸遇難。大石砸中鄧艾民后，他用盡生命后一絲力氣拉住手剎，客車在懸崖邊停住，車上14名乘客的生命得救。大約8時(shí)50分許，山上開始不斷有小石子掉落。