熱鍍鋅鋼絲繩_鐵路纜索護欄_纜索金屬護欄廠家
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更新時間：2023-02-13 信息編號：b923v4tvgbc84b

￥80	400-799米
￥78	800-2399米
￥76	≥ 2400米

價格：
80.00 元
產地：
怒江
品牌：
金森
關鍵詞：
鐵路纜索護欄,熱鍍鋅鋼絲繩,纜索金屬護欄,纜索金屬護欄廠家

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熱鍍鋅鋼絲繩_鐵路纜索護欄_纜索金屬護欄廠家

產品別名	熱鍍鋅鋼絲繩,鐵路纜索護欄,纜索金屬護欄廠家,纜索金屬護欄	面向地區(qū)	云南怒江	產地	怒江
品牌	金森	用途	鐵路護欄網(wǎng)	表面處理	鍍鋅
加工定制	是	類型	防撞欄

怒江熱鍍鋅鋼絲繩_鐵路纜索護欄_纜索金屬護欄廠家
纜索護欄完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨擦來吸收失控車輛的能量。由于纜索在彈性范圍內工作，因此事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架，幾乎不需更換纜索即可很快恢復交通。纜索護欄整體性強，具有較好的防盜性能，這使得日常維護工作很簡單。
經濟效益明顯
纜索護欄用鋼量大約是日式波形梁護欄的1/3，歐美式波形梁護欄的2/3。合寧公路102km纜索護欄的造價在1990年比當時原設計日式波形梁護欄節(jié)約2000余萬元，經濟效益顯著。
【纜索護欄】設計施工
國外纜索護欄分段長度一般規(guī)定不超過300m，這主要是考慮每卷索的長度及施加初張力，安裝和修復等因素。由于我們采用了接地式端末立柱，立柱的受力條件得到改善，因此將分段長度設為500m（日本、美國通過試驗認為，纜索在碰撞時大拉力長度為500m）。這樣可大量減少中間端末立柱，工程造價也就隨之降低。
纜索的價格較高，放纜后的零頭長度一般小于200m就難以用上，每卷索一般重約2~3T，材料損耗一般在3%左右，為解決這個問題，我們設計了接索器。在實際使用中，每卷只需一個接索器即可同下一卷索連接，鋼索基本上不浪費，同時還設計了防盜結構。

【纜索護欄】施工標準

1) 纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質量應符合設計與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強度、鍍鋅質量須經抽檢，合格后方可使用。
2) 張拉前應標定拉力測定計。
3) 立柱埋深不得小于設計值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時，回填土應分層(每層厚度不超過100mm)夯實；立柱埋入混凝土中時，基礎混凝土的幾何尺寸、強度等應符合設計要求。
4) 立柱壁厚、外徑、長度不小于設計要求。
5) 采用打入法施工時，立柱頂部不應出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。【纜索護欄】安裝技術要求

安裝工藝大體分為：打樁、掛索、張拉、整理等工序。安裝設備主要有打樁設備、布索設備、張拉設備和切割設備等。其中張拉設備是關鍵。張拉設備需用行程為80~100cm的液壓設備，這有助于提高纜索護欄的安裝速度。
熱鍍鋅鋼絲繩_鐵路纜索護欄_纜索金屬護欄廠家

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