涂塑纜索護欄-烏魯木齊纜索護欄-高速公路纜索護欄
路側(cè)纜索護欄的防撞等級是指一定質(zhì)量的車輛，以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側(cè)纜索護欄時產(chǎn)生的碰撞能量的量度。路側(cè)纜索護欄可分為A、s兩級， 它們的適用場合見表3-2。確定各級纜索護欄適用范圍的主要依據(jù)是各級公路的設(shè)計速度。不同的碰撞速度產(chǎn)生不同的碰撞能量。一般情況下，公路上的車輛平均 運行速度行駛，這種平均運行速度可以按設(shè)計速度的80%考慮。在一旦發(fā)生偏離車道等偶然事故時，駕駛?cè)藛T還可采取剎車、轉(zhuǎn)向、松油門減速等緊急補救措施， 因此，碰撞速度町按平均運行速度的80%考慮。
纜繩護欄結(jié)構(gòu)：纜繩護欄由鋼絲纜、Q235立柱、托具、錨具、卡扣組成。
纜繩護欄類型：浸塑A型（加強型）熱鍍鋅A型（加強型）浸塑B型（普通型）
熱鍍鋅B型（普通型）
纜繩護欄特點：纜繩股中各層鋼絲為點狀接觸，各層鋼絲等直徑，不等捻距，能承受較重的載荷，高速下工作運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抗拉強度較高，承載安全系數(shù)大，安全性好；有一定的可撓性；鋼絲經(jīng)過鍍鋅浸浸塑，具有較好的防腐性能。

在長直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于纜繩護欄具有美觀的外形，設(shè)置纜繩護欄與景觀協(xié)調(diào)，司乘人員無壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置纜繩護欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)景天氣通行能力；在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設(shè)置纜繩護欄，可有效地減輕路基沉降對護欄的損作；在中央分隔帶設(shè)置防沖護欄，因纜繩不影響綠化帶的生長，可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我們的國情。
纜繩護欄安全性能
纜繩護欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因些，車損及傷率均低于混凝土護欄和波形護欄，同時，纜繩護欄的碰撞突破率也低于波形護欄。


纜索護欄詳細介紹

1、鋼索護欄的鋼索

護欄采用5根3股7芯像右擰的平行鋼索、鋼絲由碳素鋼制造，磷、硫含量各不得超過0.036%；表面鍍鋅，具有較高的強度和抗腐蝕性能。

2、鋼索護欄的立柱

包括：端部立柱和中間立柱，是主要的受力構(gòu)件，端部立柱承受鋼索拉力和失控車輛磁裝機。采用三角形支架的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，鑄鋼制造。中間立柱在攔截過程中承受較大的沖擊力，需要有較大的抗彎剛度和抗扭特性，采用圓筒形焊管支撐，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235制造。

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