公路柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)         ----生產(chǎn)      ---坡面加固，抑制崩塌和風(fēng)化脫落的發(fā)生，限制局部或少量落石運(yùn)動(dòng)范圍邊坡防護(hù)網(wǎng)的系統(tǒng)開(kāi)放性，給今后有條件需要實(shí)施人工生態(tài)護(hù)坡綠化方面提供了條件。咱們這個(gè)是植物呢可以在其系統(tǒng)的開(kāi)放空間上來(lái)進(jìn)行生長(zhǎng)，然后植物的根部會(huì)與咱們這個(gè)防護(hù)系統(tǒng)結(jié)合在一塊，從而抑制住了邊坡的水土流失，保護(hù)了咱們山坡的地貌與山坡的植物，達(dá)到了這個(gè)生態(tài)護(hù)坡和保護(hù)環(huán)境的目的。

公路柔性邊坡防護(hù)網(wǎng) 具有植被覆蓋的坡面，降雨在到達(dá)坡面之前，就被植被截流，植被莖葉對(duì)降落的雨滴和集中股流具有明顯的銷能作用，可有效地防止坡面水蝕。植被的覆蓋還可有效地防止風(fēng)沙災(zāi)害。植物的個(gè)體或群落隨著時(shí)間的推移，功能不斷加強(qiáng)，通過(guò)自身變化為其他動(dòng)植物提供生存條件。

公路柔性邊坡防護(hù)網(wǎng) 邊坡柔性防護(hù)體系主要產(chǎn)品可分為自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)體系和被迫防護(hù)網(wǎng)體系兩種體系以鋼絲繩作為主要構(gòu)成部分并以掩蓋（GPS2自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)體系）和阻攔（被迫防護(hù)網(wǎng)體系）兩大基本類型來(lái)防治各類斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪崩、岸坡沖刷、爆炸飛石、墜物等損害的柔性安全防護(hù)體系技術(shù)和產(chǎn)品。

現(xiàn)在人們對(duì)交通安全問(wèn)題和環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題越來(lái)越重視，所以對(duì)于高速路的邊坡安全穩(wěn)定以及環(huán)境的保護(hù)也要加強(qiáng)研究。 一般情況下高速路邊坡受到損害的主要形式為陸地邊坡破壞和路塹邊坡破壞。

總之，采取工程加固措施，對(duì)減輕坡面修建初期的不穩(wěn)定性和侵蝕效果較好，作用顯著，然而，隨著時(shí)間的推移、巖石的風(fēng)化、混凝土的老化、鋼筋的腐蝕，強(qiáng)度降低，效果也越來(lái)越差。而采用植被護(hù)坡則恰恰相反，開(kāi)始時(shí)的作用弱，但隨著植物的生長(zhǎng)、繁殖，強(qiáng)度增加，對(duì)減輕坡面不穩(wěn)定性和侵蝕的作用會(huì)越來(lái)越大。除此之外，植被護(hù)坡還有一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，它能夠恢復(fù)因工程建設(shè)所破壞的生態(tài)環(huán)境。