產(chǎn)品別名 |
鋼絞線欄桿,繩索廠 |
面向地區(qū) |
河北纜瑞生產(chǎn)的纜索護(hù)欄由端部立柱，中間立柱，鋼絞線，間隔保持件組成。纜索護(hù)欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)人對向車道、限度地減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設(shè)置位置，可分為路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄;按其在公路中的橫向設(shè)置位置，可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄;根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性纜索護(hù)欄。
纜索護(hù)欄興起于上世紀(jì)的90年代初，作為歐美國家非常成熟的一個行業(yè)，進(jìn)入中國后便顯示出其無比的生命力。中國的優(yōu)勢是人工成本低廉，作為成本構(gòu)成的一個重要因素，促進(jìn)了中國護(hù)欄業(yè)的發(fā)展。很多的歐美經(jīng)銷商將產(chǎn)品的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到了中國。由此帶動了行業(yè)的發(fā)展，涌現(xiàn)出了以河北安平、江蘇常州等地區(qū)為代表的護(hù)欄生產(chǎn)聚集地。護(hù)欄行業(yè)作為建筑建材行業(yè)的一個分支，在中國應(yīng)該算是一個新興行業(yè)。以前高墻紅瓦便是朝廷衙門，達(dá)觀顯貴，大戶人家的圍護(hù)設(shè)施，而百姓人家頂多是柳條籬笆搭成的圍墻。到了現(xiàn)在，哪里還是磊磚隔墻，那才是真叫個土。拆墻透綠，已成為一種潮流。面對這樣的變化，護(hù)欄行業(yè)在中國逐漸登上歷史舞臺。 
