被動邊坡防護網的支撐繩：支撐繩是被動防護系統(tǒng)的中心銜接局部，具有整體靈敏性，因而強度設計足以通常不會發(fā)作損壞，但是當落石直接撞擊時，它會 可能會招致整個根部兩根鋼絲斷裂或嚴重影響其強度時，鋼絲繩或局部鋼絲繩斷裂。發(fā)作扭曲時通常有必要改換損壞的部分鋼絲繩或整個鋼絲繩。

柔性防護網特征和優(yōu)勢有哪些：柔性防護網選用柔性構造設計，各構件間調和照顧，標準的模塊化操作，局部受力全體承載。高強度的輕型化鋼構造體系，便于材料在場內的轉移；防護新技術，完善的施工應用技術。


　　鋼柱的挑選，保護網設備柱高度2米普通不挑選小于16的工字鋼，體系的高度逾越3-4米挑選18鋼柱。假定是土坡，我們應該看看下面的巖石層和斜度和斜度的地形。看能否有危險的巖石，塌陷，簡單塌方，必定公開水能否會影響地上，并明白公開水的來歷，能否能疏?；驋叱_水。
鋼柱及上拉錨繩設備。 鋼柱和基座選用螺栓鉸接，并通過上拉錨繩調整視點。上拉錨繩錨桿的錨固深度，在巖石部位入巖不小于 2. 0m,關于覆蓋層較厚的部位掏長 20cm、寬 20cm、深 2. 0m 的槽，并灌注 C20 混凝土或 M25 砂漿； 錨桿安排方位應使拉錨繩和鋼柱的夾角在 45° ~75°之間。

其中在被動防護形式中常見的規(guī)格有RX-025、 RX-050、RX-075型和環(huán)形網中*常見的型號有： RXl-05型 RXl-075型RXl-100型、RXl-150 型。RX-050型被動防護網，其型號是由DO/08/200的繩網和S0/2.2/2.25×10.2型鋼絲格柵兩大主要部件組成，其中配件有鋼柱+支撐繩+拉錨系統(tǒng)+縫合繩+減壓環(huán)等。


環(huán)形邊坡防護網是有單根鋼絲盤結而成兩端頭間搭接長度不小于100mm。盤結而成的環(huán)用鋼質或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個環(huán)與其周邊的4個環(huán)相扣聯(lián)。單機具即可進行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。
為適應建筑業(yè)的工廠化發(fā)展趨勢，系統(tǒng)部件全部實行標準化的工廠生產，現場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡由于鋼絲繩網形式的攔石網能級有限，已開發(fā)成功了在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為柔性特征的環(huán)形網來取代鋼絲繩網，以此為基礎的攔石網能夠實現3000kJ以上的落石攔截，并能進一步簡化結構形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護修復，已經成為一種替代鋼絲繩網系統(tǒng)的新型攔石網（RXI型），實現了SNS被動防護系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級。
優(yōu)點：
　　1、沖擊時環(huán)孔能夠發(fā)生幾何形態(tài)變形。
　　2、展現更為的柔性特性。
　　3、更為強大的能量吸收能力。
　　4、實現動能高達3000KJ以上的落石攔截。
　　5、更大的彈性工作范圍。
　　6、更小的維護需求。
　　7、立環(huán)孔間的相互套接。
　　8、局部破壞后的更換修復更易更省。

山體護坡根據設計要求采用C20商砼進行人工澆筑。澆筑砼時，現場有管理人員跟班作業(yè)，木工、鋼筋工專人值班。砼水灰比應隨砼澆筑高度酌情遞減。砼的自由下落高度不大于2米。澆筑時應用人工用銑拍實，并用拉板拖平。澆筑時自下而上根據腳手架的高度一層一層進行施工。
　　六、 鋼筋砼的養(yǎng)護。
　　砼澆筑完畢后,專人24小時灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不得少于14天,使砼的質量達到佳效果，鋼筋砼山體護坡竣工后，堅固耐久，經的起雨水的沖刷。
　　七、各工序的銜接、驗收及終驗收 路基、路面排水工程時，注意安排好先后施工順序，避免與主體工程發(fā)生沖突，避免工序遺漏，造成施工困難。施工過程中，施工員及時做好原始記錄，寫出詳細的施工日志，確保施工中每一個環(huán)節(jié)都得到有效控制，每一工序在其完成后，書面或口頭報告監(jiān)理處，經監(jiān)理工程師批準后，方可進行下一工序的施工。每一分項、分部工程在其完成并自檢合格后，請監(jiān)理工程師進行驗收。
　　質量措施：
　　（1）正式施工前，組織相關人員認真學習招標文件、設計圖紙和施工規(guī)范，明確工程位置、結構形式、施工工藝等，使技術人員對施工技術標準及要求做到熟記于心。
　?。?）加強測量、試驗、檢測等基礎性技術工作。裝備的檢測儀器，用科學的手段工程質量。
　　（3）強化工地試驗室檢測力度，嚴格控制原材料質量，堅決做到不合格材料不進場、不使用。
　　（4）建立由項目經理負責，項目總工程師主持的質量自檢體系。