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公路框架護欄網 |
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假如要處理高速公路護欄網的日常防腐問題，定時的保養(yǎng)保護是不可少的環(huán)節(jié)之一。關于高速公路護欄網產品要進行定時保護，公路保護人員將在定時高速公路檢查過程中，愈加留心兩邊護欄網是否有損壞，開焊或嚴峻腐蝕的現象。已呈現生銹現象的高速公路護欄網應該及時收拾，分類和收回處理。
安裝公路護欄網立柱需要注意問題：
1、立柱深埋距離;有些地表不適合立柱深埋，那么就不能進行立柱安裝。需將基礎部分用打夯機捶打，讓內部構造更為結實耐用。或采取立柱調整方式，施工中，針對深度不穩(wěn)、構造不合理的地貌，立柱安裝更要小心謹慎。
2、公路護欄網立柱圖紙;這是在測繪上，根據實際地形，安裝公路護欄網經過的一步驟，針對具體坡段、地貌進行勘察，是否適合地下立柱的安裝固定工作。
3、護欄網立柱銜接處;兩個相鄰網片之間的部分，是公路護欄網銜接密集的部分，這里也要合理施工，注意采用、原材料結實的部分來充當護欄網產品。外觀質量上的好壞直接影響到施工進度，因此，采用些穩(wěn)固、耐腐蝕耗材，不僅利于整個施工進度，而且也護欄網廠會保障鐵路行駛的安全、暢通。
護欄網焊接可能出現什么問題呢
一是網片開焊問題：在護欄網焊接過程中這個問題是普遍存在的，因為框架護欄網焊接點多，工人焊接速度快的話，很容易造成虛焊點，在浸塑或裝車過程中由于外力作用，虛焊點就好開焊。所以在生產過程中一定要盯緊工人速度。在浸塑時對于開焊的問題護欄網。及時補焊。把問題解決在廠里。
二是邊框存在焊洞問題：隨著近幾年護欄網行業(yè)的競爭加大，護欄網框架材料方管的厚度由原來的1.5變?yōu)楝F在的0.8-0.6之間。在方管變薄的同時焊接手法也在改進，切口處都采用了氣焊。但是在貼焊網片、鋼板網、勾花網過程中氣焊卻用不上，只能是電焊，稍微技術不好的工人在焊接過程中就會在方管上留下大量焊口。
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